技术简介： 本项目成果主要是为满足现代新能源汽车用混合动力系统所采用的多种新型汽车关键零部件的实际生产需求,通过将先进精密塑性成形工艺-精密“冷、温锻挤复合成形”工艺方法进行实际生产应用及推广,…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：该研究方向主要针对传动系统操纵自动化的方向展开研究，取得了国内领先水平的成果，已成为活跃在军民车辆传动领域的一支重要研发力量，形成了独具特色的优势地位。目前承担着国家自然…… 查看详细 >
技术简介： 本项目研究的半主动悬架控制器采用了C8051及LPC2183两种微处理器，运算速度和存储能力基本上与国外半主动悬架控制器的微处理器处在同一水平。采用的半主动悬架执行机构(内置步进电机驱动的可调…… 查看详细 >
技术简介： 本项目得到国家科技支撑计划“面向高端装备的信息化关键技术研发及应用”（2012BAF12B08）、辽宁省重点攻关项目“汽车零部件数字化设计制造关键技术研究与开发”（2013220022）、辽宁省重点攻关…… 查看详细 >
技术简介： 1)研究了制动系统与转向系统的相互协调关系，以确保车辆获得更高的稳定性为目标着重研究ABS和转向的协调控制；2)研究了主动悬架与转向多变量的协调匹配关系，将主动悬架系统与电动助力转向系统…… 查看详细 >
技术简介： 汽车碰撞安全问题是一个瞬时巨大能量平稳吸收的问题,传统的压溃式吸能原理具有碰撞过程波动起伏大、吸能能力不可调等缺陷。项目自2006年开始,前后历时4年,获国家863计划资助,在人-车-路碰撞系统…… 查看详细 >
技术简介： ①利用油液层流和紊流临界雷诺系数,根据减振器结构参数和油液参数,给出了减振器临界速度,建立了减振器油液非线性节流损失分段数学模型。利用该模型可计算减振器不同速度下的油液节流损失系数,解…… 查看详细 >
技术简介： 汽车工业是我国的主导产业之一。汽车关键零部件以塑代钢的品种不断增多，趋势日益明显。本项目实现了气辅成型技术在汽车注塑件生产方面的产业化应用，不仅打破了发达国家在该技术方面对我国的垄…… 查看详细 >
技术简介： 产品介绍：该技术开发的汽车内装饰新型复合支撑材料可用于汽车内部装饰零配件例如顶棚、门内护板、中立柱、仪表板、壁板、成型地毡毯板、行李箱内板等产品的衬板材料。该材料采用红麻、黄麻、火…… 查看详细 >
技术简介： 本项目主要研究了以下几方面内容：1.动力锂离子电池管理系统，主要检测精度不低于0.5%，故障间隔里程不低于3万公里以上；2.电机、驱动控制系统研制，具有高恒功率比和高功率密度；3.高度集成的…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：该项目研发了一种汽车后视镜自动收纳与联动控制系统，申请了国家专利。“汽车后视镜自动收纳与联动控制系统”在保留原来手动调节功能的基础上，控制汽车后视镜泊车后自动收纳、钥匙在…… 查看详细 >
技术简介： 混合动力汽车是21世纪最具活力的高新技术之一。在纯电动汽车价格和里程还不能满足大众需求的情况下，混合动力汽车是实现交通运输低碳环保的必由之路。混合动力汽车整车控制系统协调控制电机、发…… 查看详细 >