厦门理工学院

厦门理工学院电子技术应用研究所依托电子与电气工程系，研究所现有成员13名，其中副高以上职称人员占总数的36%，具有硕博士学位人员占专任教师总数的90%。拥有包括中央与地方共建“SOPC与嵌入式系统应用”、“机器人应用”在内的十余个实验室。目前，电子技术应用研究所的主要方向为以“机器人应用”、“SOPC与嵌入式系统应用”等实验室为依托，开展工业控制系统、机器人应用、信号处理系统、图像处理系统以及面向工程领域的嵌入式机电控制技术及装备等领域的产品设计、应用研究和技术开发。 近两年研究所主持各级各类科研课题15项。 项目包括参加2009年科技部863重点项目“机器人模块化功能部件产业化---机器人模块化核心技术研究”；广东省科技厅计划项目“半智能排爆机器人的研制”；福建省教育厅项目“基于FPGA动态可重构技术的机器人控制器设计研究”；厦门市科技计划项目“GaAsP/GaP黄光探测器研制”和“基于软件无线电的数字通信实训系统及相关IP核的研制”等纵向项目的研究与开发。出版专著、教材5部，发表论文40余篇， EI、ISTP收录 12篇。 研究方向：1、 SOPC技术及其应用研究 主要侧重FPGA以及SOPC软IP核的应用研究。重点研究其其体系结构，软硬件开发平台与开发技术，芯片级系统集成，以及SOPC技术在电子产品设计、智能控制、通信系统，视频娱乐设备等方面的应用。 2、嵌入式技术及其应用研究 （1）、嵌入式汽车电子、智能仪器仪表的研究及应用； （2）、嵌入式视音频处理和智能家电技术； （3）、嵌入式软件及实时操作系统。 3、智能控制技术应用研究 如：智能机器人控制、楼宇自动化、智能过程控制、智能调度与规划、智能故障诊断、语音控制、自动制造系统等等。 研究成果：1.科技部863重点项目1项； 2.广东省公安厅合作科技攻关项目1项； 3.中国博士后科学基金1项； 4.厦门市科技项目2项； 5.福建省教育厅科技项目2项。

现有精密电火花加工机、慢走丝线切割、精密磨床、数控加工中心、配模机、数控车床、快速穿孔机、钻床等加工设备；还有网能工具显微镜、三维立体扫描仪、三座标测量仪、FARO便携式三座标测量仪等检测设备；高精密强力钢架冲床、双色注塑机、油压机等成型设备；还拥有华铸CAE、华塑CAE、Moldex3D等CAD/CAE/CAM软件。 研究方向：1、材料成形工艺及装备； 2、精密加工及检测技术； 3、模具CAD/CAE/CAM； 4、新产品开发及样机制造技术。 研究成果：1、论文共 50 篇：其中权威 15 篇，核心 6 篇，学报 4 篇，一般期刊 40 篇； 2、著作 1 部； 3、专利 10 项，软件著作权 1 项； 4、科研项目 20 项：其中国家级 2 项，省部级 8 项，市厅级 10 项； 5、横向科研经费 200 万元； 6、获奖省部级 1 项，市厅级 2 项； 提供服务：1、新产品开发与样机制作； 2、材料成型新工艺研发； 3、型腔类模具设计分析。

厦门理工学院嵌入式系统研究所（Embedded Systems Institute,简称ESI）成立于2010年，主要从事嵌入式软件与系统、嵌入式信息安全、计算机网络与多媒体、物联网系统研究、开发与应用。研究所现有老师12名，初步形成具有较强实力的嵌入式教学科研团队。研究所近年来，已完成省科技厅项目1项，福建省教育厅A类项目2项，校重点建设项目1项，其他校市级项目5项，横向项目3项。在核心期刊和国际会议上发表论文30多篇，其中12篇SCI、EI收录。拥有软件著作权5项。目前，承担国家自然科学基金项目1项、省基金1项、厦门市科技计划项目3项，横向课题3项。研究所拥有浓郁的学术研究氛围，具备优良的软硬件创新实践环境，积极开展与国内外大学、企业进行合作，通过与政府、高校、企业的多赢合作，提供专业化的嵌入式解决方案，成为厦门市嵌入式研究、教育、培训、咨询和学术交流的重要基地，同时致力于发展嵌入式理论体系，提升厦门市在嵌入式领域的研究能力与学术声誉，为厦门市的经济发展和产业结构调整作贡献。 研 究方 向：1、高效能嵌入式计算； 2、嵌入式信息安全； 3、嵌入式软件技术； 4、嵌入式网络通信技术,包括物联网应用系统。 研究成果：1.省科技厅项目1项，福建省教育厅A类项目2项，校重点建设项目1项，其他校市级项目5项，横向项目3项； 2.在核心期刊和国际会议上发表论文30多篇，其中12篇SCI、EI收录； 3.拥有软件著作权5项； 4.国家自然科学基金项目1项、省基金1项、厦门市科技计划项目3项，横向课题3项。

2005年厦门理工学院创立车辆工程学科，2007年车辆工程学科成为我省重点学科，目前车辆工程是国家级特色建设专业。汽车安全与保险技术研究中心是车辆工程学科建设的重要科研基地之一。研究中心一直坚持“引进高层次人才服务于海西地方产业”的发展模式和科研理念，促进车辆工程学科的快速向前发展。 研究中心现有教职工及工作人员16名（含大华公司参加人员），具有正高职称4名，副高职称4名，博士（后）2名，有海外及港澳台留学进修经历者5人。在汽车碰撞安全、汽车CAE分析、客车侧翻及轻量化、乘员约束系统等领域具有雄厚的研究积累，拥有一大批试验设备和仪器，超级计算中心和各种分析软件，其中设备装置有客车侧翻、摆锤试验平台，霍普金森试验系统，座椅试验系统，分析软件有LSDYNA，VPG，HYPERWORKS等。现已承担完成多项国家自然科学基金、省市科学技术项目和多项企业委托项目的研究，在《中国机械工程》、《汽车工程》、《机械工程学报》、《农业机械学报》等国内外学术期刊上发表论文100多篇。目前承担了国家自然科学基金、福建省自然科学基金、福建省教育厅项目、企业委托项目等科研课题的研究工作。 研究方向：1、客车主被动安全技术研究 2、汽车新型碰撞吸能方法及溃缩结构设计研究 3、汽车及其关键零部件有限元分析（FEA） 4、汽车碰撞安全性、兼容性分析 5、乘员损伤机理研究 6、汽车保险技术研究 研究成果：1、著作2篇 2、科研项目12项：其中国家级1项，省部级5项，市厅级2项，校级4项 3、专利5项 4、论文8篇 。