技术简介： 在电子驻车制动执行机构方面，本项目提出了若干种新型的电子驻车制动器，它们都具有大减速比、自锁，部分兼做运动转换机构将电机的旋转运动转化为活塞的平动。此外发明人还首次针对目前高端性能…… 查看详细 >
技术简介： 新能源汽车向着电动化、智能化与轻量化的方向发展，电驱动动力总成系统作为新能源汽车的核心部件，成为混合动力汽车、纯电动汽车与燃料电池汽车的“心脏”。高速电机和变速器的集成一体化设计技…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介（1）技术创新性和领先性目前，制约多翼离心风机性能大幅度提高的瓶颈是集流器、叶轮和蜗壳优化设计方法，国内外学者针对上述问题提出了诸多有效改进措施，对多翼离心风机通流部件设计…… 查看详细 >
技术简介： 传统热成形用22MnB5钢加热温度高（950笆左右），氧化严重，一般需要涂镀铝硅涂层来防止高温氧化，增加成本，同时此钢的淬透性较低，需要较高的冷却速率才能保证马氏体转变，对热成形模具的装备…… 查看详细 >
技术简介： 目前国内传统的流水线装配系统，基本均采用静态装配方式，即在装配过程中机械臂的控制采用预编程方式。高度依赖于工装和夹具的辅助，在装配过程中存在效率低、产能固化、难以依据市场需求的变化…… 查看详细 >
技术简介： 研制开发具有自主知识产权的高性能Al2O3-Ti（C，N）、Al2O3-Ti（C，N）-TiNi、等系列的纳米陶瓷复合材料刀具。其中，Al2O3-Ti（C，N）-TiNi三维网状纳米陶瓷复合材料体系的抗弯强度达到600-1000…… 查看详细 >
技术简介： 1、汽车安全性和可靠性推动着汽车故障诊断技术和设备的发展。自定义测试指令功能使汽车诊断仪从应用设备成为汽车电子领域的开发平台，扩大产品用户领域，使设备实现自助式升级。基于CAN总线通信…… 查看详细 >
技术简介： 电动汽车双模耦合驱动系统具有集中式驱动和分布式驱动两种驱动模式，可以实现自动变模和两挡自动变速。根据不同工况选取不同的驱动模式并协调两侧电机转矩输出，有利于提高车辆的动力性和经济性…… 查看详细 >
技术简介： 主要技术参数技术特点：1）从驱动功率匹配、电液动力转向控制、液压制动安全设计和工作装置的电液控制等方面对抱罐车进行了研究，为抱罐车发展的模块化、智能化以及在线故障诊断提出了解决方案…… 查看详细 >
技术简介： 1。项目简介：发动机电控冷却废气再循环系统（简称电控冷却EGR系统）可满足发动机在各种运行工况下同时对循环废气量和新鲜空气量的要求，解决了增压柴油机在中速运转，高负荷运行时低压废气无法…… 查看详细 >
技术简介： "宝钢高等级汽车板品种、生产及使用技术的研究"项目通过在冶金、材料、工艺、装备和控制等学科领域上的系统研发，成功攻克了钢板组织性能均匀性控制、钢板表面无缺陷制造、使用性与制造工艺一体…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：一、建模和仿真针对国内机车柴油机运用现状，本项目确定了基于电控单体泵喷油系统的机车柴油机作为研究对象，对柴油机和控制策略进行建模，并通过大量的仿真进行验证。在该模型中，可…… 查看详细 >