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[00329183]抗氧化超高强热成形钢

交易价格: 面议

所属行业: 汽车

类型: 非专利

技术成熟度: 正在研发

交易方式: 技术转让

联系人:罗海文

所在地:北京北京市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

传统热成形用22MnB5钢加热温度高950笆左右),氧化严重,一般需要涂镀铝硅涂层来防止高温氧化,增加成本,同时此钢的淬透性较低,需要较高的冷却速率才能保证马氏体转变,对热成形模具的装备要求高。本团队开发了一种新型的热冲压成形用抗氧化超高强钢板,可以实现低温热成形750笆左右),同时 通过成分优化提高钢板本身的防高温氧化性能,在热成形过程中可以不用涂镀铝硅涂层,表面不产生氧化皮,节能降耗。同时该钢板的淬透性好,在空冷状态的 冷速下就可以完成马氏体相变,对热成形模具的装备要求低,可以降低成本。该钢板在热冲压成形工艺过程中钢板氧化增重V0.5g/m2,氧化层厚度8um,经热成形后屈服强度N1400MPa,抗拉强度N1700MPa,总延伸率N10%,力学性能优于传统热成形用22MnB5钢,可用于汽车安全结构件及其他高强韧构件。

成熟程度及推广应用情况:

目前已通过小炉冶炼,锻造,小型热轧和冷轧机制备出1.4mm厚钢板,在实验室热成形实验中,拉伸试样可以得到屈服强度N1400MPa,抗拉强度N1700MPa,总延伸率N10%的力学性能。目前还没有推广应用,技术转移成交价格面谈。

市场分析:

生产热成形钢的钢铁企业,如宝武钢铁集团、河钢集团;研究生产高强汽车构件的车企,如通用汽车、北汽等。

投资估算和经济效益分析:

本产品钢可以在钢企现有的生产线上直接生产,热成形工艺也可以在车企现 有热成形生产线上直接进行。本产品钢加热温度低,不用铝硅涂层,对模具要求低,节能降耗同时力学性能优异,可以产生极大的经济效益。

成果亮点

1 具有自主知识产权,研究成果已申请发明专利1项;

2 技术先进,本产品钢热成形温度低同时自身具备防高温氧化能力,不用 铝硅涂层,对模具要求低,节能降耗,降低成本同时力学性能优异。

传统热成形用22MnB5钢加热温度高950笆左右),氧化严重,一般需要涂镀铝硅涂层来防止高温氧化,增加成本,同时此钢的淬透性较低,需要较高的冷却速率才能保证马氏体转变,对热成形模具的装备要求高。本团队开发了一种新型的热冲压成形用抗氧化超高强钢板,可以实现低温热成形750笆左右),同时 通过成分优化提高钢板本身的防高温氧化性能,在热成形过程中可以不用涂镀铝硅涂层,表面不产生氧化皮,节能降耗。同时该钢板的淬透性好,在空冷状态的 冷速下就可以完成马氏体相变,对热成形模具的装备要求低,可以降低成本。该钢板在热冲压成形工艺过程中钢板氧化增重V0.5g/m2,氧化层厚度8um,经热成形后屈服强度N1400MPa,抗拉强度N1700MPa,总延伸率N10%,力学性能优于传统热成形用22MnB5钢,可用于汽车安全结构件及其他高强韧构件。

成熟程度及推广应用情况:

目前已通过小炉冶炼,锻造,小型热轧和冷轧机制备出1.4mm厚钢板,在实验室热成形实验中,拉伸试样可以得到屈服强度N1400MPa,抗拉强度N1700MPa,总延伸率N10%的力学性能。目前还没有推广应用,技术转移成交价格面谈。

市场分析:

生产热成形钢的钢铁企业,如宝武钢铁集团、河钢集团;研究生产高强汽车构件的车企,如通用汽车、北汽等。

投资估算和经济效益分析:

本产品钢可以在钢企现有的生产线上直接生产,热成形工艺也可以在车企现 有热成形生产线上直接进行。本产品钢加热温度低,不用铝硅涂层,对模具要求低,节能降耗同时力学性能优异,可以产生极大的经济效益。

成果亮点

1 具有自主知识产权,研究成果已申请发明专利1项;

2 技术先进,本产品钢热成形温度低同时自身具备防高温氧化能力,不用 铝硅涂层,对模具要求低,节能降耗,降低成本同时力学性能优异。

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