技术简介： 摘要：本实用新型提供了一种汽车换挡拉丝用弹性夹，包括：一个弹性夹本体，其包括第一弹力板、第二弹力板，所述第一弹力板头部与第二弹力板头部的一端固定相连并形成U型弹性夹本体；所述弹性夹…… 查看详细 >
技术简介： 一、项目简介成果一：超高耐蚀彩色镀铬膜本工艺已获国家专利（专利号89106223。8）。在特殊镀铬液中采用与普通镀铬类似的操作方法就可在光亮的基体上镀覆一层色泽鲜艳，绚丽多彩的铬膜。铬膜不…… 查看详细 >
技术简介： 石墨烯刹车片作为摩擦材料产品中的一个新品种，与传统刹车片相比石墨烯刹车片刹车时耐高温度是传统刹车片的13倍，撞击强度是4倍，耐磨损是6倍，耐酸碱是15倍。该刹车片颠覆了传统意义上的刹车概…… 查看详细 >
技术简介： 为提高车辆操纵稳定性与路径跟踪能力，基于线性矩阵不等式方法（LMI）设计了集成后轮主动转向（ARS），纵向驱动力补偿和直接横摆力矩控制（DYC）的车辆底盘鲁棒模型匹配集成控制器（R-MMC）。为…… 查看详细 >
技术简介： 辅助制动装置的作用是在不使用或少使用行车制动器的情况下，使车辆行驶速度降下来或保持稳定，减缓车辆行驶速度，增强车辆的安全性。在辅助制动装置中用以产生制动力矩并且对车辆起到缓速作用的…… 查看详细 >
技术简介： 该技术以IBM公司的三维CAD软件CATIAV5R12、ETA公司的有限元分析软件DYNAFORM5.2和MathWorks公司的数值计算软件Matlab7.1为基础支撑软件，以VC、Matlab等为开发环境和编程语言，以IGES为CATIA与D…… 查看详细 >
技术简介： 结合汽车车身，进行结构三维空间CAD建模，实现参数化、全相关设计；进行结构动态优化设计CAE，白车身动力学建模，整车动态试验，模型修正，静动态特性分析，参数优化与结构修改，车身内部声学设…… 查看详细 >
技术简介： “网络化车身控制系统”是现代汽车的高新技术之一，该系统采用了CAN/LIN总线实现了所有车身部件（4组车灯，包括远光灯、近光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、夜灯；4个车门，包括电动后视镜、中控锁…… 查看详细 >
汽车零部件SPS物流模式下的混合品种装配线排序优化理论与模型研究
技术简介： 本研究在汽车生产供应链领域中，针对SPS物流模式进行前沿基础理论的探索、提炼和挖掘特性，研究SPS供货模式下的混合品种装配线排序优化模型与方法，有效对接生产与物流环节，有助于推进汽车生产…… 查看详细 >
技术简介： 对非球面进行研抛精整加工的手工操作，由于其所固有的生产效率低下、加工质量不稳定等特征，与现代模具生产、制造的低成本、短周期、高质量的要求难以相适应。另一方面，随着信息产业和服务业的…… 查看详细 >
技术简介： 本成果的系统设计思想在吸收国外产品“单转向信号（扭矩）+车速”输入控制器建模基础上，采用自主知识产权的“扭矩角度双信号+车速”输入控制器建模，为方便控制器助力特性设计、提高转向回正性…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：EPS是用一部直流电机代替传统的液压泵。这种由微机控制的转向助力系统和传统的液压助力系统相比具有部件少、体积小、重量轻的特点，具有最优化的转向作用力及转向回正特性，提高了汽…… 查看详细 >