技术简介： 汽车产业是宁波先进制造、智能制造的领军者。宁波拥有上海大众和吉利汽车两大整车制造龙头企业,也是全国综合竞争力较强的先进汽车零部件产业基地。随着越来越多的汽车品牌的涌入,汽车市场将变得…… 查看详细 >
技术简介： 该项目属于车辆工程领域，主要内容是针对乘用车（液压制动系统）和商用车（气压制动系统）以及新能源汽车研制开发制动控制系统，对商用车实现制动防抱死控制（ABS，AntilockBrakingSystem）、牵…… 查看详细 >
技术简介： 功能梯度材料（FunctionallyGradedMaterials-FGM）零件,是一种特殊的异质材料零件,即在零件的两种不同材料之间,通过材料成分呈梯度过渡,实现异种材料之间的连接,能有效克制异种材料之间因性能上…… 查看详细 >
技术简介： 该项目“镁合金轮毂精密成型技术开发”是上海市科技发展基金项目，项目编号为001511020。通过两年多的努力，成功的开发了镁合金汽车轮毂样品及其精密铸造技术，填补了我国在这一领域的空白。本…… 查看详细 >
技术简介： 汽车车身复合材料结构的强度研究及应用可以广泛应用于汽车车身主承力结构,次承力结构等其他车身部位零部件的设计和强度校核,可以最大限度地提高汽车整体车身的静、动力学强度、刚度。对于解决复…… 查看详细 >
技术简介： ①利用油液层流和紊流临界雷诺系数,根据减振器结构参数和油液参数,给出了减振器临界速度,建立了减振器油液非线性节流损失分段数学模型。利用该模型可计算减振器不同速度下的油液节流损失系数,解…… 查看详细 >
技术简介： 一、课题来源与背景（一）该课题来源于已经授权的毕国忠教授的发明专利《车用磁浮柔性减振器》等4项专利的理论基础，试制出《智能磁悬浮车用柔性减振器》样机。（二）该课题背景是要解决现行汽…… 查看详细 >
技术简介： 大型车辆制动鼓的材料必须满足以下六个方面的性能要求：（1）良好的耐热疲劳性能。摩擦表面的急冷急热造成相当高的热应力,这要求材料具有良好的抗热裂纹扩展能力。（2）较高的耐磨损性能。（3）…… 查看详细 >
技术简介： 电动汽车动力电池管理系统参照我国关于电动汽车的标准体系及要求，在已有专利技术的基础上，研发的一种符合国内外相关标准的电池管理系统。该系统能对电池组中电池端电压、电流、温度等各种状态…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：该研究方向主要针对传动系统操纵自动化的方向展开研究，取得了国内领先水平的成果，已成为活跃在军民车辆传动领域的一支重要研发力量，形成了独具特色的优势地位。目前承担着国家自然…… 查看详细 >
技术简介： 本项目研究的半主动悬架控制器采用了C8051及LPC2183两种微处理器，运算速度和存储能力基本上与国外半主动悬架控制器的微处理器处在同一水平。采用的半主动悬架执行机构(内置步进电机驱动的可调…… 查看详细 >
技术简介： 本项目针对汽车制动与离合关键部件性能检测存在的相关技术问题,依据GB12676-1999、QC/T1006-2015、QC/T35-2015等标准及企业测试需求,对汽车制动与离合关键部件性能检测、模型仿真以及整车制动模…… 查看详细 >