[00523267]一种进气挡板结构

　　《一种车辆前脸可控进气格栅》

　　市面上的主动格栅都是挡板结构，也都在前脸格栅内部，于成本而言是两个零部件，我所述的这种进气挡板专利是直接替代前脸格栅，其作用在一：同为主动进气挡板在同等作用下，成本更低，因为直接替代了前脸格栅，对于贴标可以直接雕刻于进气挡板上，省了前脸格栅与贴标，其作用在二：进气挡板随行车电脑控制开合，进气时气流会随着进气挡板的特殊导流造型更密集与更准确的向着发动机仓内部的冷凝器/散热器流入，更大的满足整车通过冷凝器/散热器对于外部气流的需求，市面上的主动挡板因为内置在前脸格栅后，所以其自身的体积形状再加上前脸格栅的造型，会阻挡更多的外部气流流入或流入后乱窜，这对于整车通过冷凝器/散热器所需求的外部气流流入量是不及格的，也会间接影响到整车对于外部气流流入的利用效率，再者，当此进气挡板打开时，雨水天也能够极大的被利用通过导流挡板的造型对发动机仓内部的冷凝器/散热器进行冲刷与清洗的作用，即使没有雨水，也能够因为导流挡板从外部人为进行轻松且方便的冲刷与清洗，对冷凝器/散热器的冲刷与清洗，能够保证冷凝器/散热器拥有良好的工作状态，良好状态下的冷凝器/散热器对于发动机以及车内空间都是一种很重要的需求，其作用在三：当此进气挡板关闭状态下，因为车标雕刻刻画于进气挡板上，所以这即可以深邃的表达也可以凸现品牌文化，对于整车的车标视觉也是较之以往更甚一瞅，在关闭状态下的进气挡板因为替代了前脸格栅，也因为此进气挡板关闭状态下能够密闭，所以车头前脸会形成一个密闭的整体，对于行车时的气流导向更是比其他存在前脸格栅的车辆更好更实用，一体化的车头前脸视觉上也是惊艳非凡。