技术简介： 项目概述：基于77GHz毫米波车载雷达，面向ADAS、自动驾驶和智能交通的关键技术研究。目前成果包括：1.运动参数估计：运动目标的测距精度可达1%左右，测速精度可达1.7%左右。2.行人和车辆识别：…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：新能源测控研究团队聚焦新能源领域测控需求，进行动力锂离子电池组状态检测与控制研究，开展信号检测与估计、抗干扰处理和均衡控制策略研究，形成了以动力锂离子电池组为核心的自动化…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：车载充电机是新能源汽车必不可少的核心零部件，其市场规模随着新能源汽车市场的快速增长而扩大。2016年，电动汽车车载充电机市场规模18亿元，未来几年随着新能源汽车产量的逐年提升，…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：一、设备构成：1.硬件：双座驾驶模拟器（含17寸中控屏（显示HMI信息）、外后视镜屏/内后视镜屏（显示车辆行驶及道路状态））、单座驾驶模拟器和显示屏、自行车模拟器和投影屏，驾驶音…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：1.基于噪声产生机理以及实验测试，提出了复合行星排混合动力合成器噪声源的辨识方法，为混合动力传动机构噪声控制和结构优化提供了技术支持。2.推导了复合行星排传动系统的动力学方程…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：车身NVH分析以及声学包设计是整车NVH设计优化的重要组成部分，直接关系到整车NVH特性的评价以及设计开发。具有国内自主品牌多个车型的整车NVH特性分析和开发经验。车身NVH分析包括白…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：1.针对平面传声器阵列和球传声器阵列，开展了提高波束形成声源识别性能的清晰化方法的深入研究，提出了基于缩放声强的声源局部声功率和声源对目标点的声压贡献计算理论。2.成功解决了…… 查看详细 >
技术简介： 本成果为行星式混合动力系统多因素集成设计方法和控制技术。动力系统集成设计方法综合考虑了动力性、经济性及成本等因素，实现了动力总成参数的优化设计。控制技术包括通用化、模块化、实用化控…… 查看详细 >
技术简介： 主要研究先进车辆动力学稳定性理论及控制技术、提出了基于特征车速带宽的车辆稳定性线性理论模型，并结合路面、离心力及车速参数修正方法，使该模型可适应车辆各种驾驶工况与路面条件调整模型稳…… 查看详细 >
技术简介： 本成果开发了具有我国完全自主知识产权的，面向高端静音链产品系列，实现自主创新设计的数字化设计软件平台。利用该软件平台可以开发面向产品创新的不同变异形式的静音链及其链轮产品，可以实现…… 查看详细 >
技术简介： 基于电动清扫车平台，提供具备a产前景、高性价比的智能网联驾驶组件及平台设计方案，从而将现有的机械化清扫升级换代为无人驾驶的自动作业机械化清扫。基于现有在售车型，提供自动驾驶套件的前…… 查看详细 >
技术简介： 自2008年以来本团队结合中国石油蜀南气矿内燃式天然气压缩机提质增效、车用内燃机热效率提升实际工程及技术需求开始了低品质能源综合利用技术体系研发。2018年获批吉林省“车用内燃机尾气余热综…… 查看详细 >