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[00327765]高强度蠕墨铸铁材料

交易价格: 面议

所属行业: 汽车

类型: 非专利

技术成熟度: 可规模生产

交易方式: 技术转让

联系人:祝俊

所在地:江苏镇江市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

  蠕墨铸铁是一种介于灰铸铁与球铁间的新型工程材料,兼备了灰铸铁的铸造性能和球墨铸铁的高强度、韧性好的应用性能。因此,该材料具备了良好的减振性、导热性、耐磨性。可以广泛地用于制造柴油发动机机体、缸盖、缸套、刹车片、液压阀及钢锭模、玻璃模具。

  汽车工业的发展要求发动机的比功率(KW/排量﹒L)越来越大,导致发动机的工作温度越来越高,发动机的热负荷与机械负荷大幅度增加,传统的合金灰铸铁及高强度铝合金均不能满足使用要求。具有良好铸造性能,优良的导热性能、耐磨性能及抗疲劳性能的蠕墨铸铁材料成为发动机设计者首选的新型工程材料。

  目前,柴油发动机桥车数量越来越多。欧洲桥车保有量中,40%左右为柴油发动机桥车,先进国家达到60%。而中国柴油发动机桥车占保有量的比例低于10%。

  据估计,2020年将达到4000万辆,因此,蠕墨铸铁在汽车发动机机体、缸盖、缸套等方面的应用前景非常广阔。

  产品性能、指标

  (1) 成分特点:碳、硅五元素及微合金化,因此生产成本较低。

  (2) 组织特点:蠕化率≥85%,铁素体含量≥90%。

  性能特点:高强度(σb 500MPa);延伸率≥1。5%;硬度HB:190~210。

  适用范围、市场前景

  汽车发动机机体、缸盖、排气管、涡轮增压器壳体及塑料和玻璃模具。

  蠕墨铸铁是一种介于灰铸铁与球铁间的新型工程材料,兼备了灰铸铁的铸造性能和球墨铸铁的高强度、韧性好的应用性能。因此,该材料具备了良好的减振性、导热性、耐磨性。可以广泛地用于制造柴油发动机机体、缸盖、缸套、刹车片、液压阀及钢锭模、玻璃模具。

  汽车工业的发展要求发动机的比功率(KW/排量﹒L)越来越大,导致发动机的工作温度越来越高,发动机的热负荷与机械负荷大幅度增加,传统的合金灰铸铁及高强度铝合金均不能满足使用要求。具有良好铸造性能,优良的导热性能、耐磨性能及抗疲劳性能的蠕墨铸铁材料成为发动机设计者首选的新型工程材料。

  目前,柴油发动机桥车数量越来越多。欧洲桥车保有量中,40%左右为柴油发动机桥车,先进国家达到60%。而中国柴油发动机桥车占保有量的比例低于10%。

  据估计,2020年将达到4000万辆,因此,蠕墨铸铁在汽车发动机机体、缸盖、缸套等方面的应用前景非常广阔。

  产品性能、指标

  (1) 成分特点:碳、硅五元素及微合金化,因此生产成本较低。

  (2) 组织特点:蠕化率≥85%,铁素体含量≥90%。

  性能特点:高强度(σb 500MPa);延伸率≥1。5%;硬度HB:190~210。

  适用范围、市场前景

  汽车发动机机体、缸盖、排气管、涡轮增压器壳体及塑料和玻璃模具。

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