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[00327763]铸态QT600-10(7)球墨铸铁材料

交易价格: 面议

所属行业: 汽车

类型: 非专利

技术成熟度: 可规模生产

交易方式: 技术转让

联系人:祝俊

所在地:江苏镇江市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

  高速铁路动车组、大功率机车的重要铸造零件如吊架、制动杠杆、连接杆等要求使用QT600-7铸态球墨铸铁材料(强度≥600MPa、伸长率≥7%),该材料要求具备铁素体球墨铸铁高伸长率和珠光体球墨铸铁高强度的综合性能。QT600-3材料强度指标与QT600-7比较接近,伸长率指标不能满足QT600-7的要求,而QT500-7的强度指标又无法满足QT600-7的要求。因此,要生产出满足QT600-7材料要求的球墨铸铁件,无法采用国内外的标准牌号材料和成熟的工艺参数。

  球墨铸铁的力学性能只有在保证良好的石墨化、控制基体组织成分的前提下,才能大幅度的提高。

  通过铸态球墨铸铁的化学成分调整,球化及孕育工艺的控制,,在铸态下获得高强度和高韧性QT600-7(10)球墨铸铁件。

  (1) 成分特点:碳、硅五元素及微合金化。

  (2) 组织特点:球化级别:2~3级;珠光体含量:45~60%;磷共晶≤0。8%。

  性能特点:强度(σb ≥600MPa);延伸率:≥7%(≥10%);硬度HB:210~230。

  适用范围、市场前景

  大功率机车及汽车零件。

  高速铁路动车组、大功率机车的重要铸造零件如吊架、制动杠杆、连接杆等要求使用QT600-7铸态球墨铸铁材料(强度≥600MPa、伸长率≥7%),该材料要求具备铁素体球墨铸铁高伸长率和珠光体球墨铸铁高强度的综合性能。QT600-3材料强度指标与QT600-7比较接近,伸长率指标不能满足QT600-7的要求,而QT500-7的强度指标又无法满足QT600-7的要求。因此,要生产出满足QT600-7材料要求的球墨铸铁件,无法采用国内外的标准牌号材料和成熟的工艺参数。

  球墨铸铁的力学性能只有在保证良好的石墨化、控制基体组织成分的前提下,才能大幅度的提高。

  通过铸态球墨铸铁的化学成分调整,球化及孕育工艺的控制,,在铸态下获得高强度和高韧性QT600-7(10)球墨铸铁件。

  (1) 成分特点:碳、硅五元素及微合金化。

  (2) 组织特点:球化级别:2~3级;珠光体含量:45~60%;磷共晶≤0。8%。

  性能特点:强度(σb ≥600MPa);延伸率:≥7%(≥10%);硬度HB:210~230。

  适用范围、市场前景

  大功率机车及汽车零件。

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