[00327110]研究汽车欧Ⅲ排放达标

※ 成果简介：

内燃机的发明以及由此而产生的汽车的发明，在过去的一个多世纪里 ,曾经极大的推动了工业革命，但是另一方面，内燃机的应用尤其是在汽车上的应用，正在极大的破坏人类赖以生存的地球环境。据统计，在城市中， 78%CO、 45%NOx 、 37%VOC 来自于交通运输车辆。臭氧层的黑洞、温室效应、酸雨、光化学烟雾等等，这些正一步一步的威胁着我们人类的生存。

面对越来越严格的汽车尾气排放法规，在内燃机领域内已经取得了一些突破性进展。通过进一步深入研究燃烧机理，优化燃烧室的结构；通过直喷、稀燃、多点喷射技术来改善燃烧过程；采用电子喷射和电控技术来改进点火系统和燃料供给系统；采用 EGR 技术和尾气进化器来限制尾气排放量，从而有效地改善了现代汽车的尾气排放，降低了汽车对环境的污染。

因此，一个现代化的具有低排放的汽车是多种高新技术成果的体现与凝结，它集中体现了一个现代化企业的水平和实力。 如何在汽车发动机现有的生产工艺基础上，通过适当的技术改造和资金投入，使其排放达到欧Ⅲ标准，是一个具有战略意义的重要科技问题，对于汽车经济的发展有特别重要的意义。因此，开展汽车欧Ⅲ排放达标研究是当务之急的课题，其应用前景十分广阔，可为占领未来的中国市场提供坚实的技术基础。

※ 研究内容

废气再循环 (EGR> 功能的实现；

两级三元催化转化器与整车的匹配；

根据机械系统匹配需要，对电控系统提出要求。