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[00325743]汽车后挡钢化玻璃模具虚拟设计技术

交易价格: 面议

所属行业: 汽车

类型: 非专利

技术成熟度: 通过小试

交易方式: 资料待完善

联系人:吕剑波

所在地:河北秦皇岛市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

  该研究成果应用非线性有限元理论,建立了汽车玻璃热弯钢化成形工艺中关键工序的粘弹性有限元分析模型、热传递和热力耦合模型,并借助计算机工具和有限元技术进行模拟,为制定汽车玻璃成形工艺提供了理论依据;并以数值模拟为基础,将循环位移补偿法应用于求解玻璃模具型面,为汽车玻璃成形模具设计提供了一种新的设计思路。

  主要技术创新点:

  (1) 建立汽车玻璃热弯成形阶段和冷却钢化阶段的有限元数学模型。

  (2) 对汽车玻璃成形中的热弯成形和回弹过程及冷却钢化过程进行的数值模拟研究,与实际产品测试结果相吻合。

  (3) 分析数值模拟规律,提出了一种设计汽车玻璃成形模具型面的新方法。

  该成果以计算机支持的仿真技术为前提,在汽车玻璃产品设计阶段,实时并行地模拟出产品开发全过程及其对产品设计的影响,提高产品设计的一次成功率,为提高玻璃生产工艺的整体水平和创造更高的劳动生产率打下坚实的基础。

  秦皇岛旭硝子汽车玻璃(中国)有限公司已经将该成果应用到汽车玻璃生产实践。采用此成果进行汽车玻璃模具的设计,使得产品的一次成功率大大提高,有效的缩短了产品开发周期,避免了传统的试错方法和物理模拟造成的玻璃原料的浪费和能源浪费,使产品在市场上更具竞争力,年节约成本约100万元。

  该研究成果应用非线性有限元理论,建立了汽车玻璃热弯钢化成形工艺中关键工序的粘弹性有限元分析模型、热传递和热力耦合模型,并借助计算机工具和有限元技术进行模拟,为制定汽车玻璃成形工艺提供了理论依据;并以数值模拟为基础,将循环位移补偿法应用于求解玻璃模具型面,为汽车玻璃成形模具设计提供了一种新的设计思路。

  主要技术创新点:

  (1) 建立汽车玻璃热弯成形阶段和冷却钢化阶段的有限元数学模型。

  (2) 对汽车玻璃成形中的热弯成形和回弹过程及冷却钢化过程进行的数值模拟研究,与实际产品测试结果相吻合。

  (3) 分析数值模拟规律,提出了一种设计汽车玻璃成形模具型面的新方法。

  该成果以计算机支持的仿真技术为前提,在汽车玻璃产品设计阶段,实时并行地模拟出产品开发全过程及其对产品设计的影响,提高产品设计的一次成功率,为提高玻璃生产工艺的整体水平和创造更高的劳动生产率打下坚实的基础。

  秦皇岛旭硝子汽车玻璃(中国)有限公司已经将该成果应用到汽车玻璃生产实践。采用此成果进行汽车玻璃模具的设计,使得产品的一次成功率大大提高,有效的缩短了产品开发周期,避免了传统的试错方法和物理模拟造成的玻璃原料的浪费和能源浪费,使产品在市场上更具竞争力,年节约成本约100万元。

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