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[00325165]铝合金挤压铸造承力件

交易价格: 面议

所属行业: 汽车

类型: 非专利

技术成熟度: 通过中试

交易方式: 资料待完善

联系人:国磊科技处

所在地:黑龙江哈尔滨市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

一、内容简介

依据材料成分、挤压工艺、模具结构、装备水平、自动化程度等因素对挤压铸造产品性能的影响规律,完善了近液相线挤压铸造成型理论,解决了目前存在的工程技术瓶颈问题,建立了高性能、低成本的铝合金挤压铸造生产技术体系,尤其是精细的模具优化设计和模具温度场等关键工艺参数的控制,为工艺技术路线顺利实施提供了有价值的参考依据,扭转了汽车铝合金关键零部件依赖进口的局面。

image.png

二、技术特点及主要技术指标

结合模具结构优化设计和温度控制场理论,突破了挤压铸造中铸巢缺陷分布控制技术;挤压铸造铝合金熔汤制备的技术标准和控制方法(含氢量、含杂质的标准和控制方法);将挤压铸造和近液相线铸造理论相结合,提出了近液相线挤压铸造技术的新方法。球状系数超过0.7,晶粒尺寸为20μm左右,固相率最高可达79%。


三、预期经济效益

可以向国内汽车、高端装备制造业、高铁、航空及航天等领域大力推广和应用,实现我国制造业高性能、低成本、绿色环保的经营战略,带动其相关产业产品品质的提升和产品的升级换代。


四、转化条件及成本

技术合作。

一、内容简介

依据材料成分、挤压工艺、模具结构、装备水平、自动化程度等因素对挤压铸造产品性能的影响规律,完善了近液相线挤压铸造成型理论,解决了目前存在的工程技术瓶颈问题,建立了高性能、低成本的铝合金挤压铸造生产技术体系,尤其是精细的模具优化设计和模具温度场等关键工艺参数的控制,为工艺技术路线顺利实施提供了有价值的参考依据,扭转了汽车铝合金关键零部件依赖进口的局面。

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二、技术特点及主要技术指标

结合模具结构优化设计和温度控制场理论,突破了挤压铸造中铸巢缺陷分布控制技术;挤压铸造铝合金熔汤制备的技术标准和控制方法(含氢量、含杂质的标准和控制方法);将挤压铸造和近液相线铸造理论相结合,提出了近液相线挤压铸造技术的新方法。球状系数超过0.7,晶粒尺寸为20μm左右,固相率最高可达79%。


三、预期经济效益

可以向国内汽车、高端装备制造业、高铁、航空及航天等领域大力推广和应用,实现我国制造业高性能、低成本、绿色环保的经营战略,带动其相关产业产品品质的提升和产品的升级换代。


四、转化条件及成本

技术合作。

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