[01399102]电动汽车用快速节能换挡系统设计与智能一体化控制方法研究
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技术详细介绍
针对电动汽车动力性能及续航里程不足等问题,本项目提出一类应用具有直驱和自增力特性的电控机械式自动变速器的电动汽车传动系统,设计并优化驱动换挡的电磁直线执行器结构参数,深入研究传动系统的一体化控制方法,达到提升电动汽车动力性和经济性的目的。通过理论分析、数值模拟和试验相结合的方法研究课题所涉及的关键技术问题,建立同步器摩擦热力学体系下的有限元分析模型,揭示同步器摩擦系数的影响因素和变化规律,进而提高换挡控制策略的精度;根据不同行驶工况的换挡要求,匹配电磁直线执行器和驱动电机的运行规律,制定一体化控制策略MAP图,采用电磁直线执行器通过换挡机构驱动增力式同步器与驱动电机联合同步的传动系统一体化控制方法,最终形成一类高效节能的电动汽车传动系统及其一体化控制的设计理论与方法。本研究的结果将为提升电动汽车的行驶动力性和经济性开辟一条新的技术途径,且对丰富和发展汽车传动理论有重要的科学意义。