[01369185]车用永磁式缓速器关键技术研究与产品开发

车用缓速器是一种用于提高现代商用汽车主动安全的新型辅助制动装置，国外许多国家的交通法规都将缓速器作为商用汽车主动安全的必备装置，例如德国的交通法规就明文规定：总质量在5.5吨以上的客车和9吨以上的载重汽车，必须装有缓速器。在国内2002年6月1日交通部己颁布实施中华人民共和国交通行业标准JT/T325-2002“营运客车类型划分及等级评定”。该标准规定中型客车中高二级，大型客车中高一级、高二级和高三级客车都必须装置缓速器。目前车用缓速器关键技术掌握在法国TELMA公司和德国Voith公司等国外厂商手中，其产品已向轻量化、整体化、节能和集成控制方向发展。缓速器市场基本依赖进口，其产品售价高达1.5～3.5万元，严重制约了我国汽车工业特别是客车行业的技术进步。国内包括电涡流缓速器在内的汽车辅助制动装置的研制、生产和应用尚处于起步阶段。然而，在实际使用中发现普通电涡流缓速器存在以下缺点：体积较大，重量较重；制动减速能力和使用时间长短受转子温升、周围气流条件和环境温度的影响；需要消耗一定的电能。为了克服电涡流缓速器的缺点，近几年来国外主要生产缓速器公司一方面采用结构优化和智能控制技术来减少缓速器的重量、降低缓速器的温升等问题，另一方面也在研究利用永久磁铁励磁的新型缓速器技术。国外生产的永久磁铁形式缓速器产品使用中存在着一定的漏磁和制动强度不能分级控制的两大技术难题至今没有得到圆满的解决。由于永久磁铁形式缓速器与普通电涡流缓速器相比，具有不消耗电能、轻量化和小型化等优点，随着用户对于汽车安全性能的重视和国家节能减排政策的实施，永久磁铁形式缓速器将会广泛地应用在国内客车上。