[01147270]电驱动汽车自馈能主动悬架系统控制及能量回收
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技术详细介绍
汽车悬架系统是车辆的重要组件,一个设计优良的悬架系统可以提升车辆底盘的整体性能、改善乘坐舒适度、保证行车安全。主动悬架系统结合了先进的控制算法和主动振动机理,故在提升悬架性能方面相比被动悬架和半主动悬架具有较大优势。然而,限制主动悬架系统广泛应用的主要瓶颈是其复杂的控制规律和较高的能量消耗,尤其对于以电能为消耗能源的电驱动汽车。电驱动汽车被公认为针对能源和环境问题的有效解决方案,但由于现有技术的局限,其主动悬架系统的能量消耗问题显得尤为突出。本课题针对电驱动汽车的主动悬架系统,开展其自馈能主动悬架设计研究,在悬架系统多目标控制的基础上,将一定频率和幅值的路面振动机械能转化为电能进行存储,进而供主动控制和其他部件使用。通过系统中能量流动的计算和分析,得出能量回收的条件以及能量回收效率的改善方法,切换悬架系统主动控制模式和能量回收模式,设计一种自供给能量的主动悬架系统,最后拟通过对现有悬架设备的改造,验证所提出方案的可行性和有效性。