[01145667]混合动力汽车动力系统关键技术研究
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所属行业:
汽车
类型:
非专利
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资料待完善
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技术详细介绍
项目开发了一种混合动力汽车EGR/SCR瞬态参数的采集与诊断系统,具有对发动机EGR/SCR系统性能参数实时采集、处理与诊断等功能,为混合动力汽车EGR/SCR瞬态参数采集与诊断循环提供了技术支持。基于NH3活化机理,提出了尿素喷射量、储氨量和基于NOx和NH3传感器的尿素SCR双闭环耦合控制方法,可提高混合动力汽车的NOx排放和NH3泄漏量的排放标准。研发了甲烷、氮氧化物(NOx)、氨气和EGR阀位移等传感器,可用于混合动力汽车尾气排放物中甲醛、氮氧化物和臭氧浓度和氨气泄露在线检测。经用户使用表明,所开发的混合动力汽车EGR/SCR瞬态参数采集等系统运行稳定,具有良好的社会经济效益,有推广应用价值。 综上所述,项目研究思路新颖,技术先进,在混合动力汽车EGR/SCR瞬态参数采集与循环诊断系统研究与设计方面达到国内领先水平。
项目开发了一种混合动力汽车EGR/SCR瞬态参数的采集与诊断系统,具有对发动机EGR/SCR系统性能参数实时采集、处理与诊断等功能,为混合动力汽车EGR/SCR瞬态参数采集与诊断循环提供了技术支持。基于NH3活化机理,提出了尿素喷射量、储氨量和基于NOx和NH3传感器的尿素SCR双闭环耦合控制方法,可提高混合动力汽车的NOx排放和NH3泄漏量的排放标准。研发了甲烷、氮氧化物(NOx)、氨气和EGR阀位移等传感器,可用于混合动力汽车尾气排放物中甲醛、氮氧化物和臭氧浓度和氨气泄露在线检测。经用户使用表明,所开发的混合动力汽车EGR/SCR瞬态参数采集等系统运行稳定,具有良好的社会经济效益,有推广应用价值。 综上所述,项目研究思路新颖,技术先进,在混合动力汽车EGR/SCR瞬态参数采集与循环诊断系统研究与设计方面达到国内领先水平。