技术简介： 项目简介：交通信号控制机作为集中协调式交通信号控制系统路口设备，具有车流量实时检测、可靠性高、控制方式灵活、控制方式灵活，负载能力强。维护方便等优点。提供丰富的通信借口，既可与指挥…… 查看详细 >
技术简介： 柔性基层与半刚性基层相比较具有较好的防横向裂缝优势,沥青稳定碎石具有较好的抗疲劳性能,不易产生温缩和收缩裂缝,在世界大部分国家已经大量使用,效果良好,并且沥青稳定碎石作为基层,与沥青混凝…… 查看详细 >
技术简介： 《基于交通流模型的可变限速控制策略研究》采用道路交通流理论和网络交通流理论相结合的方法研究主线交通流可变限速控制策略。构建或改进更加符合我国道路交通实际的新的网络交通流传播模型,通…… 查看详细 >
技术简介： 从2012年1月开始,根据工信部《关于开展甲醇试点工作的通知》（工信部节【2012】42号）要求,在两省一市（陕西省、山西省、上海市）进行甲醇汽车试点运行,2014年改为工业和信息化部、发展和改革委…… 查看详细 >
技术简介： 目前,我们国家的道路施工监测路基沉降的方法基本都采用沉降板法这一传统方法。这种沉降板法使用传统的测量仪器,精度较低,沉降板体积大,安装不便,测点易损,不可恢复;需要人工逐点测量,不能自动获…… 查看详细 >
技术简介： 1.任务来源及所属技术领域任务来源于科研项目的成果转化和产学研合作,属于信息技术与地理信息科学以及交通运输工程相结合的交叉领域。2.意义及背景近年来,随着现代城市的快速发展,机动车保有量…… 查看详细 >
技术简介： 《以安全为导向的城市轨道交通车辆维修模式与优化技术》从2006年11月规划实施以来,通过不断整合南京理工大学、南京地铁运营有限责任公司等各方资源,结合车辆实际维修情况开展车辆维修模式优化专…… 查看详细 >
技术简介： 该项目攻克了面向综合交通运输的数据采集与集成、一体化监管、大数据分析与智能优化调度中若干关键技术难题,解决了综合交通运输中存在的瓶颈问题,建成了航务海事综合业务管理、交通运输一体化综…… 查看详细 >
技术简介： 本项目作为2013年全国大学生数学建模后续研究立项课题,重点拓展研究了2010年全国大学生数学建模竞赛的C题（简述如下：已知两个炼油厂A和B,在铁路线上寻找一个车站,并确定相应的交汇点位置,考虑…… 查看详细 >
技术简介： 项目针对车辆走行的实际情况,开展了“轨道交通车—路系统耦合动力特性的研究”,取得如下成果：1、建立了适宜于快速、高速轨道交通动力分析的车—路系统的垂向动力分析模型,为全面把握车路系统的…… 查看详细 >
技术简介： 随着对群集的深入研究,人们对群集运动的安全性和可靠性也提出了更高的要求。但现有的关于多智能体群集的研究大都关注于在静态环境中,如何有效控制多智能体避开静态环境障碍物,形成稳定群集。而…… 查看详细 >
技术简介： JDP25型交通信号标志牌是我校研制开发的交通工程设备，可对高速公路、城市道路进行临时交通指示和车辆分流，高光强的双灯牌显示使驾驶员对路面上交通信息一目了然，确保施工现场人员及车辆的安…… 查看详细 >