技术简介： 该成果的主要应用领域为车辆、船舶和工程机械用柴油机电控系统标定中，匹配电控系统以改善柴油机的综合性能。柴油机高压喷射电控标定系统的技术原理为：综合运用微电子技术、控制技术、传感器技…… 查看详细 >
技术简介： 近年来,随着环保法规的不断加强以及发动机增压技术的普及等,发动机排气温度越来越高,甚至高达1000℃。排气歧管长期处于高温波动工作状态下,由于其结构复杂性易产生较大的温度梯度和热应力,造成…… 查看详细 >
技术简介： 一、项目背景进入21世纪以来，人们对出行要求的提高、进口汽车关税的降低以及国产汽车工业的日益繁荣使得中国逐渐走向汽车家庭化时代，北京市的家庭拥有汽车数量更是每年高速递增，据不权威统计…… 查看详细 >
技术简介： 一种煤粉周向浓缩分区驻涡的旋流燃烧器,包括中心风通道,在中心风通道的外围自内向外依次设置有一次风通道、内二次风通道和外二次风通道,在一次风通道内设置有周向浓缩装置,且在周向浓缩装置的尾…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开一种线性火驱产出尾气埋存利用的方法,将井网中的一排井排划分为注气井排,其余划分为生产井排,对第一排注气井排进行点火注气,当燃烧前缘越过第一排生产井排之后,将第一排生产井排改为…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型属于大型电站锅炉低负荷稳燃领域,具体涉及一种用于对冲锅炉的自动稳燃系统,主要解决了对冲锅炉低负荷稳燃时用油量大的问题,本实用新型包括高温过热器、氧气加热装置、低温再热器、旋…… 查看详细 >
技术简介： 本项目以多缸内燃机主轴承为研究对象，采用先进的热弹性流体动力润滑分析和计算方法，研究内燃机主轴承润滑性能。以云内动力股份有限公司4100QB柴油机为试验对象，在试验台架上对多缸内燃机主轴…… 查看详细 >
技术简介： 项目研究的背景及用途：柴油机在国内所面临的最大问题是噪声与排放问题，柴油机的主要排放物是NO_x与PM。采用EGR(废气再循环)技术是降低NO_x排放最有效手段之一，是柴油机满足欧Ⅱ排放法规必不…… 查看详细 >
技术简介： LPG、CNG/柴油双燃料汽车发动机电控装置包括传感器和控制电路，其特征在于控制电路由串行A/D转换器、单片机、控制器、步进电机、继电器、电磁阀组成，串行A/D转换器的输入端与传感器相连，单片…… 查看详细 >
技术简介： 一种能够提升余热利用率的火管式废热锅炉,通过在废热锅炉过程气进口内腔的侧壁上连续设置多圈环状凹槽,并使多圈环状凹槽与过程气进口外壁的距离沿靠近换热管方向依次减小,使高温气体在进气时会…… 查看详细 >
技术简介： 研究内容与研究方法：本项目通过采集天然气掺氢气发动机示功图,进行发动机天然气掺氢火花点火式发动机燃烧特性研究,揭示掺氢比和过量空气系数对发动机火焰发展期,快速燃烧期,总燃烧等燃烧特征的…… 查看详细 >
技术简介： 压气机机匣处理是提升压气机稳定工作裕度的关键技术，可有效抑制旋转失速和喘振，提高发动机性能。本项目提出新型非对称机匣处理结构，相比传统设计提升失速裕度10%以上；开发多目标优化算法，…… 查看详细 >