技术简介： 一、内容简介：目前市场上所销售的四轮定位仪，无论是国产的、还是进口的。有两个致命的弱点：第一，在软件的数据库中，需要上万种车型的定位参数，一旦车辆的几何尺寸发生变化（如：轴距、轮距…… 查看详细 >
技术简介： 本成果开发了具有自主知识产权的同步带传动系统数字化与智能化设计以及刚柔耦合动力学仿真计算专用软件工具，指导企业自主开发和分析了多款汽车发动机正时同步带传动系统，利用该专用软件还可以…… 查看详细 >
技术简介： 项目团队长期致力于CAE工业软件的开发，功能有：1.结构静态分析，可输出位移、应力、应变；2.结构模态分析，可输出频率与振型；3.结构温度场分析，含稳态温度场与瞬态温度场分析；4.结构瞬态动…… 查看详细 >
技术简介： 对汽车车轮、转向、制动、悬架系统与轮毂电机的构件功能需求进行深入分析，通过构件功能融合的方式将结构进行集成，减少构件并进行深度集成设计，提出不同集成构型方案并优化可行方案，实现轮毂…… 查看详细 >
技术简介： 建立了复杂行驶工况下高精度可预测轮胎多维耦合力学模型，提出了基于轮胎侧偏角的汽车稳定裕度评价指标，解决了车辆失稳评价和预判难题。2.实现了电动汽车驱动功率和非驱动功率进行功率和能量的…… 查看详细 >
技术简介： 本成果开发了具有自主知识产权的链式CVT数字化设计、智能化装配及动力学仿真专用软件模块，为链式CVT传动系统的正向主动设计、动力学建模与仿真分析、NVH性能评估、链式CVT传动系统机电液控一体…… 查看详细 >
技术简介： 针对DCT、AMT的起步换挡控制，提出了基于模型的先进控制策略，解决了标定工作fi过于繁重、瞬态工况性能不稳定的问题。有级传动车辆换挡过程由于速比的转换，整车动力输出存在不连续性，引起换挡…… 查看详细 >
技术简介： 带电机余热回收的二氧化碳热泵空调整车热管理系统，包括电机余热回收模块、电池热管理模块、乘员舱热管理模块和热管理控制器；所述热管理控制器与电机余热回收模块、电池热管理模块和乘员舱热管…… 查看详细 >
技术简介： 本团队以林君院士为核心，对无人自主地质勘探装备关键技术进行研究与系统开发，针对野外复杂恶劣作业环境特点，形成了一套集环境感知、自主行驶、无人自主作业功能于一身的智能移动勘探作业平台…… 查看详细 >
技术简介： 科研团队重点开展复杂能量传递与动力耦合、界面复杂流动与传热机理、多场耦合传质-传热过程等重大科学与工程问题的基础研究和应用研究。本成果可提高200kW以上国产大功率齿轮箱产品性能和质fi稳…… 查看详细 >
技术简介： 在工程机械行业，为了进一步降低能源消耗，抑制事故发生率，减轻操作者的操纵负担并提高作业效率，无人驾驶技术具有广阔的发展前景。本成果从非结构环境识別、复杂地形下的路径规划、轨迹跟踪、…… 查看详细 >
技术简介： 针对自动驾驶汽车测试验证难题，项目团队建立了基于场景的自动驾驶汽车虚拟测试评价体系，自主研制了毫米波雷达在环、相机在环、V2X在环、冗余制动系统在环等多物理系统在环测试平台，突破了动…… 查看详细 >