技术简介： “汽车冷温锻件精密成形关键技术产业化”项目获2007年度江苏省科技进步三等奖。该项目实现了历史性的技术突破：建立冷、温精密塑性成形知识库检索平台；解决了企业知识资产的继承与重用难题；在…… 查看详细 >
技术简介： 研究中对磨前、剃前滚刀、滚－剃－珩工艺、齿轮修缘理论、齿轮啮合冲击、修缘齿轮制造工艺及YM7132A修缘机构进行了系统、深入的研究、创造出了齿轮降噪并行设计方法。该方法以齿轮加工刀具、加…… 查看详细 >
技术简介： 汽车碰撞安全问题是一个瞬时巨大能量平稳吸收的问题,传统的压溃式吸能原理具有碰撞过程波动起伏大、吸能能力不可调等缺陷。项目自2006年开始,前后历时4年,获国家863计划资助,在人-车-路碰撞系统…… 查看详细 >
技术简介： 1、课题来源与背景汽车悬架减振器由各种阀系、工作缸、储油缸、活塞总成、底阀总成以及活塞杆总成等组成,它的作用主要是衰减车身振动,其阻尼越大,振动消除得越快。然而,减振器阻尼过大将导致弹…… 查看详细 >
技术简介： 汽车连接器端子主要采用黄铜或青铜材料,在潮湿或高温的环境下容易氧化变色接触电阻升高而影响端子导电性,为解决端子的氧化问题,目前主要采用的是在汽车端子上电镀抗氧化性能力较强及导电性好的…… 查看详细 >
技术简介： 研究了通过采集驾驶员的特定语音来控制车载音响。该系统提高了车载音响的智能化程度,但是假如音响的开闭、音量的大小、音乐节目的更换等都需要驾驶员说出特定的语音才能对其进行控制的话,同时又…… 查看详细 >
技术简介： 本项目的具体研究内容如下：（1）建立巨型工程子午线轮胎设计方法。提高巨胎的负荷能力。进行巨型工程子午胎胎圈轮辋过盈配合及带束层结构的应力应变分析,优先结构参数,合理优化设计。（2）优选…… 查看详细 >
技术简介： 该项目采用毛边尺寸理论优化设计方法成功地改进了汽车前轴终锻模的设计，克服了引进热模锻压力机前轴生产线中存在的废品率高、模具寿命低等问题，有效降低了模锻力，使终锻力降低了20.8%，节约…… 查看详细 >
技术简介： 在对国内外市场进行了全面调研的基础上成功研制出可以支持多种动力结构的智能电动汽车控制系统,具有以下特点：1、具备双核主芯片和基础从芯片的双芯片冗余监控架构,主芯片其中一核作为功能算法…… 查看详细 >
技术简介： (1)任务来源自选。（2）技术原理本项目设计的电动助力转向系统主要针对电动轿车,电动轿车常采用齿轮齿条式转向器,所以本方案采用转向柱助力式,其扭矩传感器、电动机、电磁离合器以及减速机构均…… 查看详细 >
技术简介： 据国外和国内汽车标准，汽车安全气囊已成汽车标配，包括驾驶员气囊、副驾驶员气囊、前侧气囊、后侧气囊、头部气囊等。由于气囊直接关系人的生命，必须保证气囊能正常工作，这就对气囊装配线提出…… 查看详细 >
技术简介： 项目研制研制了一种基于两态阻尼可调减振器的半主动悬架系统，它通过抑制加速“后仰”、制动“点头”、转向“侧倾”及颠簸路垂直振动而提高汽车的舒适性，并通过增加轮胎垂直力而提高附着力，从…… 查看详细 >