技术简介： 本项目成果旨在解决电动汽车及新能源规模化接入时存在的负荷及新能源功率冲击、配网容量限制、电能变换效率低、调度运行建模与求解复杂、配电网规划有效性低等瓶颈问题。依托新能源微电网湖北省…… 查看详细 >
技术简介： 该项目综述了已经开发出来的汽车底盘各控制系统的原理与特点，有关的环境和平台，总结和归纳了汽车电子控制产品的发展趋势，并介绍汽车电子控制装置的开发方法，提出了该项目的主要研究思路和研…… 查看详细 >
技术简介： 电动汽车动力电池管理系统参照我国关于电动汽车的标准体系及要求，在已有专利技术的基础上，研发的一种符合国内外相关标准的电池管理系统。该系统能对电池组中电池端电压、电流、温度等各种状态…… 查看详细 >
技术简介： 实现了液力机械变速器（AT）的自动变速电子控制，各项功能满足了车辆的使用要求。在北京地区专用试车场进行了大量的里程试验，积累了丰富的台架、路面试验的经验及专用设备的开发经验。同时，实…… 查看详细 >
技术简介： 在现代汽车工业领域,市场竞争日趋激烈,缩短新车型开发周期、降低成本和提高乘坐舒适性成为适应市场发展趋势的必然要求。车身静动态特性研究是新车型开发中有限元法应用的重要领域之一,是新产品…… 查看详细 >
技术简介： 交流永磁电动机在纯电动、混电动汽车领域已得到广泛应用，根据前瞻产业研究院数据统计表明：永磁电动机已占比93.7%。发明专利“电动汽车驱动系统性能监测方法及系统”已获授予发明专利权通知书…… 查看详细 >
技术简介： 车辆磁流变半主动悬架系统中,磁流变减振器是最为核心的部件,其性能的优劣直接影响着汽车悬架性能的好坏,但它需要外部电源为磁流变减振器供电,来产生实时可调的阻尼力,但是外部供电不仅增加了磁…… 查看详细 >
技术简介： 1、成果水平及专利情况本项目的成功研制,将填补我国使用表面涂覆技术实现防指纹、防眩光、防紫外多功能光学塑料产品的技术空白,促进四川省乃至全国车载触屏材料的开发,以及轻触屏制造至全业的发…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：一、痛点问题电动汽车在未来将大规模接入电网。在居民小区与公共慢充站等场景下，优化已接入电动汽车充电功率可实现削峰填谷、提高新能源渗透率和改善电压水平。由于单辆电动汽车充电…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：一、电池管理系统是电动汽车中的关键零部件之一。电池管理的主要任务如下：1.避免过充、过放、过流和过温等滥用情况的发生，保证电池单体和电池组的安全，避免其损坏；2.使电池工作在…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：以丰田Prius为代表的汽车电子无级变速器EVT（ElectricVariableTransmission）系统已经累计销售超过了上千万台，已经成为新能源汽车发展的重要方向。本成果以EVT传动构型的图论表述和…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：高动态交流电力测功机系统及直采排放测试系统，可进行先进发动机高动态性能测试、缸内燃烧可视化研究、瞬态排放优化与测试、控制系统策略验证及标定优化、以及数值模拟与结构分析等技…… 查看详细 >