技术简介： 1)研究了制动系统与转向系统的相互协调关系，以确保车辆获得更高的稳定性为目标着重研究ABS和转向的协调控制；2)研究了主动悬架与转向多变量的协调匹配关系，将主动悬架系统与电动助力转向系统…… 查看详细 >
技术简介： 汽车碰撞安全问题是一个瞬时巨大能量平稳吸收的问题,传统的压溃式吸能原理具有碰撞过程波动起伏大、吸能能力不可调等缺陷。项目自2006年开始,前后历时4年,获国家863计划资助,在人-车-路碰撞系统…… 查看详细 >
技术简介： ①利用油液层流和紊流临界雷诺系数,根据减振器结构参数和油液参数,给出了减振器临界速度,建立了减振器油液非线性节流损失分段数学模型。利用该模型可计算减振器不同速度下的油液节流损失系数,解…… 查看详细 >
技术简介： 汽车工业是我国的主导产业之一。汽车关键零部件以塑代钢的品种不断增多，趋势日益明显。本项目实现了气辅成型技术在汽车注塑件生产方面的产业化应用，不仅打破了发达国家在该技术方面对我国的垄…… 查看详细 >
技术简介： 产品介绍：该技术开发的汽车内装饰新型复合支撑材料可用于汽车内部装饰零配件例如顶棚、门内护板、中立柱、仪表板、壁板、成型地毡毯板、行李箱内板等产品的衬板材料。该材料采用红麻、黄麻、火…… 查看详细 >
技术简介： 本项目主要研究了以下几方面内容：1.动力锂离子电池管理系统，主要检测精度不低于0.5%，故障间隔里程不低于3万公里以上；2.电机、驱动控制系统研制，具有高恒功率比和高功率密度；3.高度集成的…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：该项目研发了一种汽车后视镜自动收纳与联动控制系统，申请了国家专利。“汽车后视镜自动收纳与联动控制系统”在保留原来手动调节功能的基础上，控制汽车后视镜泊车后自动收纳、钥匙在…… 查看详细 >
技术简介： 混合动力汽车是21世纪最具活力的高新技术之一。在纯电动汽车价格和里程还不能满足大众需求的情况下，混合动力汽车是实现交通运输低碳环保的必由之路。混合动力汽车整车控制系统协调控制电机、发…… 查看详细 >
技术简介： 课题来源及背景：电动汽车技术是汽车工业实现低碳、低排放的有效措施,以电池组作为能量储存载体,以高速电机作为驱动动力的电动汽车,改变了汽车能量转换方式,取消了传统汽车的进气系统、排气系统…… 查看详细 >
技术简介： 该项目“轿车密封件多工位加工关键技术研究及应用”为上海汽车工业科技发展基金（项目编号2348A）资助项目，目标是为上海大众第四代轿车—POLO家轿提供前后车门外侧密封条全自动加工生产线专机…… 查看详细 >
技术简介： 轿车电动卡板式门锁由遥控器、控制器、闭锁器和卡板式锁体等部分组成，当乘员需要打开或关闭轿车车门时，用遥控器（或钥匙）发出相应信号给控制器，控制器的输出信号控制所有闭锁器，闭锁器驱动…… 查看详细 >
技术简介： 一、课题来源与背景（一）该课题来源于已经授权的毕国忠教授的发明专利《车用磁浮柔性减振器》等4项专利的理论基础，试制出《智能磁悬浮车用柔性减振器》样机。（二）该课题背景是要解决现行汽…… 查看详细 >