技术简介： 本系列发明的目的是提供一种新型车辆电子驻车制动系统执行机构，在其他部件如电子控制单元的配合下，可以有效地克服传统驻车制动的缺点，并具备结构紧凑、传动比大、轴承载荷小、承载能力强的优…… 查看详细 >
技术简介： 本人及所在的团队，多年来紧紧围绕车用动力行业的发展，响应节能减排的国家号召，针对天然气发动机燃烧及排放性能控制关键技术展开了细致深入的研究。研究方向包括稀燃天然气发动机、柴油引燃天…… 查看详细 >
技术简介： 课题组多年来深耕新能源汽车及储能系统热健康状态评估与热管理强化技术领域，核心技术申请国家专利10余项，目前已获批国家专利6项。核心技术与成果在新能源领域需求广泛，市场前景好，目前部分…… 查看详细 >
技术简介： 智能电动汽车对制动系统提出功能、结构、性能以及相对应的测试匹配体系等新的要求，为此团队自主创新研发了多种构型的智能电动汽车制动装置，设计了相应的非线性制动匣力精确调制算法，创新建立…… 查看详细 >
汽车关键零部件智能制造与检测装备产业化研究及轿车总装ACC标定检测系统的研究与应用
技术简介： 项目负责人及其团队成员长期从事智能制造技术及相关装备研发，承担相关科研项目16项，其中包含吉林省“双十工程”重大科技成果转化项目1项，车辆中大型冲压件铸造模具关键技术基产业化。吉林省…… 查看详细 >
技术简介： 该系统由地面大功率发射装置和无人机挂载的空中信号采集装置构成，能够实现较大范围的地下结构大深度探测，观测范围可距离地面发射装置3-9km,最大探测深度可达1000m,可用于各种复杂地表条件下矿…… 查看详细 >
技术简介： 《一种车辆前脸可控进气格栅》市面上的主动格栅都是挡板结构，也都在前脸格栅内部，于成本而言是两个零部件，我所述的这种进气挡板专利是直接替代前脸格栅，其作用在一：同为主动进气挡板在同等…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：本人有11年在液态硅胶注射成型方面的经验，因之前的工作原因，分别使用了几个不同国外知名公司的进口技术，并掌握其核心技术点。在液硅的工程、生产、项目方面均有过相关经验，后来也…… 查看详细 >
技术简介： 一、成果简介基于利用蓄能气罐回收气缸排气腔的部分能量再做功的节能思想出发，提出了一种新的气缸排气回收节能思路，即通过设置排气回收装置将气缸排气腔的压缩空气集中回收起来，当储气罐压力…… 查看详细 >
技术简介： 根据系统性能要求来调整、优化和确定系统中各ECU运行及控制参数。ECU的标定已成为汽车电子控制装置开发的一个重要环节，从研发原型到形成产品都需要经过匹配标定的过程，是汽车电子产品开发成功…… 查看详细 >
技术简介： 依据我国轿车座椅滑道装配生产企业的实际情况，结合由于轿车车型的不断发展而提出的座椅滑道品种类型不断更新的需求，从降低企业生产成本、提高企业市场竞争力的角度考虑，按照理论结合实际、讲…… 查看详细 >
技术简介： 本项目主要研究了以下几方面内容：1.动力锂离子电池管理系统，主要检测精度不低于0.5%，故障间隔里程不低于3万公里以上；2.电机、驱动控制系统研制，具有高恒功率比和高功率密度；3.高度集成的…… 查看详细 >