[00996273]通过控制汽车热镀锌外板合金化退火工艺提高镀层抗粉化性能

合金化热镀锌板与一般热镀锌板相比，因其良好的耐蚀性、点焊性及涂装性，常用于汽车外板和家电外壳，深受用户的青睐，但其最大的缺点是钢板在成型时镀层容易脱落产生粉化现象，降低了镀层的使用质量并损伤模具，因而合金化镀层的粉化性是合金化板在使用过程中遇到的主要问题之一。钢板镀层的抗粉化能力又与钢板中相的组成与形貌有密切的关系，深入研究钢板镀层中组织演化过程对预测与控制钢板镀层中的相组成与形貌，最终控制产品的性能有重要意义。 　　该项目利用Gleeble1500热模拟机模拟了烘烤硬化钢合金化外板镀层组织与合金化温度、时间、冷却速度的关系。用金相、扫描电子显微镜、X-射线衍射等手段分析了退火后镀层表面与截面上的相组成，用能谱分析了镀层表面与截面上的成分。研究了材料抗粉化性能与镀层组织的关系。得出了为获得高镀层抗粉化性能的最佳的合金化退火工艺。该项目为宝钢协作项目，如果本工艺能在国内其他合金化镀锌线得到推广应用，将有显著的经济效益。 成果状况：未申请专利。 完成情况：实验室研究。