[00938096]纯电动汽车电机及驱动控制技术

电动汽车电机及驱动控制系统是针对纯电动轿车、中巴及大客车为使用目标的交流异步电机及其驱动控制系统；对应的异步电机的峰值功率分别为50kW、90kW、150kW。以及针对纯电动轿车的永磁无刷电机及相应的驱动控制系统；对应的永磁无刷电机的峰值功率为50kW。冷却方式为水冷和风冷两种。电动汽车的电机控制器系统采用先进控制策略与技术：采用直接转矩控制、空间矢量控制和无速度传感器矢量控制等控制方式，具备高效率、高性能、高可靠性，并具有将电动汽车的制动能量回馈给动力电池组功能。控制系统具备与车辆其他系统间的CAN总线通讯。电机的电磁材料采用优质低耗0.35冷轧硅钢板，H级聚酰亚胺圆铜线，机座采用了低压铸铝机壳，水冷电机机座采用预埋冷却水管，并在运行通以循环冷却水的方式对电机进行冷却。异步电机采用三相低谐波绕组、或两组独立对称三相绕组(对称独立回路)，与PWM和SVPWM调制技术配合，最大限度地削弱有害的电流谐波，保证系统的高性能。采用IPM智能模块，作为功率变换电路开关元件。该装置选用三菱公司的IPM(智能功率模块)，也可选用其他公司模块。IPM是先进的功率开关模块，它由高速、低耗的IGBT芯片和优化的门极驱动电路及保护电路构成，能够实现过流、短路、过热及控制电源欠压保护，还能实现上述保护信号的输出。控制器芯片采用美国德洲仪器公司生产TMS320LF240x DSP。240x芯片提供了低成本、低功耗和高性能的处理能力。集成了数字化电机运动控制中必须的几种先进外设。特别适合于电机控制。