[00923955]大跨径钢桥桥面环氧沥青混凝土铺装技术
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技术详细介绍
南京长江第二大桥是国家重点建设工程,南汊桥为连续钢箱梁斜拉桥,主桥为1238m,主跨为628m,桥面板厚度14mm。南京月平均最高气温达32.5℃,夏季历史最高气温达43℃,历史最低气温为-14℃,二桥桥面铺装材料的设计温度范围为-15℃-+70℃。根据交通 调查分析,并考虑越载车的超载量为20%,预测南京长江第二大桥未来15年每年平均日交通量达39000辆中型车/日。南京长江二桥钢桥的桥面铺装材料采用环氧沥青混凝土。该工程是中国首次将环氧沥青混凝土用于大跨径钢桥桥面铺装,因此由东南大学成立课题组对其材料性能和路用性能进行了全面研究和分析。技术指标:考虑当地气候环境条件,根据试验结果分析,结合工程研究成果,推荐钢桥面铺装方案和沥青混凝土铺装层的结构组合;提交大跨径钢桥桥面铺装体系受力分析研究报告,为钢桥面铺装技术提供理论依据;通过系统研究,提出适合大跨径钢桥面沥青混凝土铺装层结构和材料组成设计及设计指标,提出钢桥桥面铺装设计;结合试验结果、理论分析和施工实践,提出合理的施工建议。
南京长江第二大桥是国家重点建设工程,南汊桥为连续钢箱梁斜拉桥,主桥为1238m,主跨为628m,桥面板厚度14mm。南京月平均最高气温达32.5℃,夏季历史最高气温达43℃,历史最低气温为-14℃,二桥桥面铺装材料的设计温度范围为-15℃-+70℃。根据交通 调查分析,并考虑越载车的超载量为20%,预测南京长江第二大桥未来15年每年平均日交通量达39000辆中型车/日。南京长江二桥钢桥的桥面铺装材料采用环氧沥青混凝土。该工程是中国首次将环氧沥青混凝土用于大跨径钢桥桥面铺装,因此由东南大学成立课题组对其材料性能和路用性能进行了全面研究和分析。技术指标:考虑当地气候环境条件,根据试验结果分析,结合工程研究成果,推荐钢桥面铺装方案和沥青混凝土铺装层的结构组合;提交大跨径钢桥桥面铺装体系受力分析研究报告,为钢桥面铺装技术提供理论依据;通过系统研究,提出适合大跨径钢桥面沥青混凝土铺装层结构和材料组成设计及设计指标,提出钢桥桥面铺装设计;结合试验结果、理论分析和施工实践,提出合理的施工建议。