[00893957]汽车尾气净化器的制造和应用

技术指标：净化器外壳用Q235低碳钢板，经剪切、成型、焊接、热浸镀铝等工艺制成。低碳钢板渗铝工艺可取代不锈钢，并可长期在900℃高温以下使用而不损坏。原材料成本低。多孔蜂窝状堇青石陶瓷载体内涂有多孔Al<,2>O<,3>薄层，比表面积达6.4m<'2>/cm<'3>，多孔陶瓷上均匀分布了具有氧化催化作用的铂和钯及具有还原作用的铑。这些起催化作用的贵金属和CeO<,2>，ZrO<,2>及La<,2>O<,3>等助催化剂催化净化了汽车尾气，达到了 降低成本和增加使用寿命的良好效果。该净化器净化性能优于其它类型的汽车用净化器，经省内有关权威机构对该产品进行性能测定，其平均净化率值为一氧化碳94%，碳氢化合物76%及氮氧化合物56%。净化器中的贵金属从国外产品中的平均1.4g/l，降低到小于0.8g/l。可靠行程10万公里。而其净化效果已达国外90年代中期水平。应用范围：夏利TJ7100和TJ7100U微型轿车；华利Tj1010系列微型货车；富康YU3-2/K轿车；桑塔纳JV1.8L，2001.8L轿车；奥迪100轿车。每只制造成本：直接材料：外壳8-10元，陶瓷载体30-40元 ，催化金属材料180-200元，动力费用10元，Al<,2>O<,3>和XrO<,2>助催化剂20元，工资及其它费用20元，总计每只成本费用300元左右。