[00889848]三气门摩托车发动机可变进气门配气装置
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技术详细介绍
一种三气门摩托车发动机可变进气门配气装置，在凸轮轴上有排气凸轮、主进气凸轮和进气惰轮，进气惰轮的型线为整圆，其直径等于主进气凸轮的基圆直径。进气摇臂轴上有主、次进气摇臂，在主、次进气摇臂之间设置有由主动活塞、限位弹簧、切换活塞、阻挡活塞、阻挡弹簧及锁片构成的离合机构。该发明可根据发动机转速和负荷状态，使发动机在单进气门和双进气门工作模式之间进行自动切换，从而有助于提高摩托车在整个转速和负荷工况范围内的动力性、经济性和排放特性，整个机构结构简单，布置紧凑，对发动机原配气机构的改动很小。