[00865329]钢纤维聚合物砼快速修复桥面板技术应用研究
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技术详细介绍
本课题首次综合采用聚合物、界面粘合剂、改性剂、钢纤维增强、早强剂、膨胀剂等技术，在较为简单的工艺条件下，成功应用了新型高韧性、高强度水泥基合材料，显著改善了薄层桥面板铺装层的使用性能，所研制的基体材料及应用程度处于国际领先水平。课题组提出的两相互穿网络结构理论具有较大的理论意义与独创性。研制的新型快速修复桥面板铺装层材料：界面粘结强度，抗变初裂强度，抗弯极限强度，快速养生期＜72小时，处于国内领先水平，其施工工艺适应于所有水泥砼路面桥面板的快速修复。武黄高速公路桥面板快修复工程的实践表明，年可节约费用100万元，节约耗油1450万元，延长了修复后的桥面铺装层的使用寿命，具有良好的经济效益和社会效益及推广应用价值。