[00858691]中俄船舶抗冲击防护结构

项目突破了如下关键技术：大型船舶抗冲击三维实体建模技术；船舶抗冲击防护结构设计技术；实尺度舱段水下爆炸实验技术；模型实验与实际结构相似技术。共同提出的船舶新型防护结构比传统结构的抗冲击能力提高大约27%；共同开发的船舶抗冲击仿真软件误差约为20%。该项目的技术创新有：提出强非线性瞬态流固耦合计算方法；水下爆炸气泡对船体复杂结构毁伤分析方法；形成了大型船舶防护结构抗冲击仿真方法；初步形成舰船舷侧防护结构设计标准；提出了实尺度舱段水下爆炸实验方法。该研究成果可用于军用船舶抗水下爆炸冲击结构设计，民用船舶抗碰撞、抗搁浅结构设计，有益于提高中国民船的防撞、抗搁浅能力，提高舰船抗冲击防护设计水平，为制定船舶结构抗冲击设计规范提供了依据。联合开发的船舶抗冲击专用软件，为船舶抗冲击设计提供了有效的计算方法。有关舰船抗冲击研究成果已应用于中国多型舰船抗冲击建模，某重点型号舰船的水下爆炸实验，船舶抗冲击设计方法已应用到了船舶研究与设计单位。此外，研究成果还应用到了哈尔滨锅炉涡轮机研究所(中船重工703所)、焊接所等单位，为发展地方经济提供了支持。