[00848104]微车变速器振动噪声控制新技术

该项目所属机械工程科学技术领域，涉及汽车核心功能部件-变速器。在重庆市科技攻关计划项目资助下，针对国内尚未解决的关键技术难题，以产学研合作模式，经过5年科技攻关，在变速器建模方法、系统动力学分析、箱体表面的噪声辐射、性能实验方法和评价技术等方面取得了重要突破，掌握了具有国内领先水平的变速器振动噪声控制的关键技术。该项目主要内容和应用情况如下：对变速器进行动态特性分析，分析变速器系统子单元(齿轮、轴承、轴、箱体等零部件)的内部激励对其振动噪声的影响；对变速器进行了多点激励的试验模态研究，通过对其进行动态参数的识别来校正有限元模型，频率响应分析来确定对变速器振动幅值贡献最大的零部件及其几何位置；对啮合齿轮修行机理进行研究，在齿形和齿向修形的基本参数基础上提出工艺改进，使变速器齿轮啮合力、换挡力均衡；结合箱体结构和轴承的支撑刚度的动态性能优化，减少箱体表面的噪声辐射，综合上述技术所得到的结果确定振动噪声的控制策略；通过对变速器箱体空腔声场以及变速器箱体结构-空腔声场耦合系统的声学特性研究，得到各系统的噪声分布特性，为箱体噪声预测以及噪声源诊断、壁板声学贡献分析等提供依据。完善了车用变速器振动噪声分析、测试及控制技术，提高企业产品的自主研发能力。项目研究成果已经成功应用于重庆青山工业有限公司产品MR510系列微车变速器，新增产值1.7亿元。