[00845685]夏利轿车发动机高效低排污稀燃技术的研究

项目研究的背景及用途：最新的研究成果表明，稀薄燃烧技术是轿车发动机同时大幅度节约能源和降低排气污染的有效措施，是发达国家汽车工业大力开发的关键技术，为了推动和发展中国的民族汽车工业，国家科委已把汽油机稀薄燃烧技术在“十五”期间列为攻关项目，而且随着把降低稀燃汽油机尾气中N0x排放的催化技术列为2001年立项的863项目。因此随着稀燃汽油机相关关键技术的开发成功，该种高效低排污的车用稀燃汽油机在中国应用的前景将十分广阔。该项研究针对天津夏利轿车发动机TJ376QE和丰田8A16气门发动机两种机型。技术原理及工艺流程：在TJ376QE和丰田8A16气门电喷发动机两种机型上通过进气系统优化，大幅度提高了涡流比和滚流比，成功地实现了稀薄燃烧；以二次喷油技术组织稀混合气燃烧，优化了缸内混合气形成和燃烧过程，使发动机的经济性和排放性明显好于普通的单次喷油形成的分层燃烧方式。开发了适用于稀薄燃烧后进一步降低N0x的三效催化电检技术，使发动机的排放达到了原机三效催化后的排放水平(欧Ⅱ)。成果水平及主要技术指标：该项成果通过了天津市科委组织的会议鉴定，鉴定结论是：达到了国际先进水平，具有很高的理论价值和指导意义，具有良好的应用前景和推广价值。主要技术指标：1.稀燃时燃油消耗率可降低15%，HC和CO排放下降90%，N0x下降35～50%；2.排气经三效催化后可达到原机三效催化后的排放水平(欧Ⅱ)；3.动力性指标提高显著，功率提高10.2%，扭矩提高11.8%。