[00843677]基于ARM的汽车用甲醇/汽油双燃料控制器设计
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面议
所属行业:
汽车
类型:
非专利
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资料待完善
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技术详细介绍
提出了一种基于嵌入式ARM(advancedRISCmachines,高级精简指令集机器)处理器的汽车用甲醇/汽油双燃料控制器设计方案。采用嵌入式技术、低功耗设计和高可靠抗干扰设计研制完成了双燃料控制器的硬件电路设计和软件程序设计,支持使用检测软件与控制器进行数据通信,可实现对数据微调(包括喷油比例、温度与喷油量非线性关系、进气压力与喷油量非线性关系等)以应对不同车况车辆匹配兼容,并可根据读取实时数据,方便解决本系统及车辆本身出现的问题和故障。甲醇燃料经济环保,作为可再生能源替代汽油具有积极意义。经教育部科技查新工作站(G03)查新表明,项目研究成果在国内文献检索中未见报道,创新性明显。具有较好的理论意义和应用价值。该控制器可应用于大部分汽车用户,尤其是营运车辆上,不对原车发动机进行任何改动,不会对发动机造成危害,同时不会增加原车负荷,是汽车可使用甲醇/汽油双燃料运行,能够有效的节约能源,节约资金,降低排放污染,为营运车辆降低使用费用,提高收益等。
提出了一种基于嵌入式ARM(advancedRISCmachines,高级精简指令集机器)处理器的汽车用甲醇/汽油双燃料控制器设计方案。采用嵌入式技术、低功耗设计和高可靠抗干扰设计研制完成了双燃料控制器的硬件电路设计和软件程序设计,支持使用检测软件与控制器进行数据通信,可实现对数据微调(包括喷油比例、温度与喷油量非线性关系、进气压力与喷油量非线性关系等)以应对不同车况车辆匹配兼容,并可根据读取实时数据,方便解决本系统及车辆本身出现的问题和故障。甲醇燃料经济环保,作为可再生能源替代汽油具有积极意义。经教育部科技查新工作站(G03)查新表明,项目研究成果在国内文献检索中未见报道,创新性明显。具有较好的理论意义和应用价值。该控制器可应用于大部分汽车用户,尤其是营运车辆上,不对原车发动机进行任何改动,不会对发动机造成危害,同时不会增加原车负荷,是汽车可使用甲醇/汽油双燃料运行,能够有效的节约能源,节约资金,降低排放污染,为营运车辆降低使用费用,提高收益等。