[00827625]大型工程运输车辆机电液创新设计及工程应用

随着国家“一带一路”战略任务的进展，大型工程建设项目日益增多， 在国际开放竞争环境下，中国急需通过创新设计，打破受制于人的被动局面，制造具有自主知识产权、安全可靠的大型特种工程运输车辆及相关配套大型施工装备。 通过14年的艰苦奋斗，产学研用协同创新，燕山大学赵静一教授科研团队和秦皇岛天业通联重工科技有限公司、连云港天明装备有限公司、江苏海鹏特种车辆有限公司、秦皇岛燕大一华机电工程技术研究院有限公司产学研密切合作，建立研发中心，面向国家重大工程项目的特殊要求，建立了大型工程运输车辆数字化网络化的可靠性设计平台，完善了新产品研发的加工、制造、安装和调试阶段的工艺规范、质量管理体系及关键技术。 研发了完全自主知识产权，多种类型的自行式液压载重车、运梁车、提梁机、架桥机、运架一体机、驮桥车等系列产品，成功应用在相关工程领域；研发了多车联合作业的液压系统群协调控制技术，如两台1000吨驮运架一体车联合作业完成北京昌平西关环岛桥梁和三元桥改造，1700吨架桥机与两台850吨提梁机和四台425吨运梁车联合作业成功应用于科威特海湾大桥等；发明了分体式遥控操作超低巷道运输平台，首创了运输车动车组概念，解决井下采煤设备、液压支架等大型装备的安全快速运输问题；研发了多类大型精密特种装备快速运输车，如国家重大工程项目大型客机C919中机身快速运输车、长征火箭箭筒运输车等；发明了液压有源测试仪，提供了大型工程运输车辆故障诊断的新方法，同时为中国科学院国家天文台FAST工程液压促动器可靠性研究提供了现场监测实验；项目已授权发明专利105项，实用新型专利386项，发表相关论文300余篇，出版著作12部；形成了一系列相关企业标准；从2003年起至2013年底，秦皇岛天业通联等20余家企业新增销售额达数百亿，从2014年初至2016年底近三年累计新增销售额792893.71万元，新增利润132541.85万元，新增税收67543.37万元；培育了产学研深度合作的创新团队，与二十余家企业合作建立生产示范基地，培养博士后6名，博士17名及硕士175名；打破国外技术封锁和市场垄断，引领行业自主创新和技术进步，实现了中国大型工程运输车辆及其配套产品“从配角到主流，从低端到高端，从跟随到领先”的历史性突破。 燕山大学于2014年牵头成立了中国工程机械学会特大型工程运输车辆分会。