[00815086]主汽轮机与船体结构一体化耦合抗冲击研究
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技术详细介绍
该项研究建立了包括减振器等细部结构在内的主轮机组与船体结构一体化的有限元模型,对整体主汽轮机组进行了抗冲击极限能力计算,薄弱环节和危险区域分析,抗冲击优化计算,并采用设备与船体结构一体化方法对主汽轮机组的抗冲击性能进行数值模拟,找出了主汽轮机的抗冲击薄弱环节,提出了优化建议,提高了主汽轮机的抗冲击性能。通过该项研究,找到了一套适合中国国情的舰载设备抗冲击研究方法,为舰载设备抗冲击性能评估及抗冲击性能设计提供了参考,对工程应用具有一定的指导作用。
该项研究建立了包括减振器等细部结构在内的主轮机组与船体结构一体化的有限元模型,对整体主汽轮机组进行了抗冲击极限能力计算,薄弱环节和危险区域分析,抗冲击优化计算,并采用设备与船体结构一体化方法对主汽轮机组的抗冲击性能进行数值模拟,找出了主汽轮机的抗冲击薄弱环节,提出了优化建议,提高了主汽轮机的抗冲击性能。通过该项研究,找到了一套适合中国国情的舰载设备抗冲击研究方法,为舰载设备抗冲击性能评估及抗冲击性能设计提供了参考,对工程应用具有一定的指导作用。