[00807307]竹木复合集装箱底板的研究与推广
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面议
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类型:
非专利
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技术详细介绍
该技术是利用竹片作面材,马尾松作芯材,生产具有表面美观、易于加工、广泛、结构科学合理等优点的集装箱底板。产品的物理机械性能为:密度0.65~0.85g/cm<’3>;含水率<12%;静曲强度MOR‖>75MPa,MOR⊥>30MPa;弹性模量MOR‖>1000MPa,MOR⊥>3000MPa;胶合强度≥0.7MPa(按JASI类结构胶合板标准测试);表面经砂光处理;化学处理是按照澳大利亚政府卫生部批准的化学药剂和处理方法进行处理。该产品国际集装箱界公认为最有开发前景的新型装箱底板,具有国际同类研究的领先水平。法国船级社已于1995年5月份颁发了生产许可证。集装箱运输是世界运输业的发展方向,全世界每年集装箱产量高达100多万个标准箱,耗集装箱底板30余万立方米。利用该技术生产集装箱底板,即能开发利用中国丰富的松木资源和毛竹资源,又具有很高的社会效益和经济效益。该项目的推广内容包括:竹复合集装箱底板的加工制造工艺;国产防虫剂、防腐涂料的制造和应用技术。
该技术是利用竹片作面材,马尾松作芯材,生产具有表面美观、易于加工、广泛、结构科学合理等优点的集装箱底板。产品的物理机械性能为:密度0.65~0.85g/cm<’3>;含水率<12%;静曲强度MOR‖>75MPa,MOR⊥>30MPa;弹性模量MOR‖>1000MPa,MOR⊥>3000MPa;胶合强度≥0.7MPa(按JASI类结构胶合板标准测试);表面经砂光处理;化学处理是按照澳大利亚政府卫生部批准的化学药剂和处理方法进行处理。该产品国际集装箱界公认为最有开发前景的新型装箱底板,具有国际同类研究的领先水平。法国船级社已于1995年5月份颁发了生产许可证。集装箱运输是世界运输业的发展方向,全世界每年集装箱产量高达100多万个标准箱,耗集装箱底板30余万立方米。利用该技术生产集装箱底板,即能开发利用中国丰富的松木资源和毛竹资源,又具有很高的社会效益和经济效益。该项目的推广内容包括:竹复合集装箱底板的加工制造工艺;国产防虫剂、防腐涂料的制造和应用技术。