[00784758]弹流薄膜润滑的热粘度楔机理研究
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技术详细介绍
该项目证明了零卷吸速度条件下热弹流润滑薄膜的存在，并指出这种传统理论上认为不可能存在的润滑膜的厚度不是随着载荷的增加而减小，而是随着载荷的增加而增加；完成了对Kaneta表面凹陷现象的理论解释与数值模拟，利用计算机仿真，证明了这种凹陷产生于“热粘度楔”机理。在以上两项重大理论突破的研究过程中，揭示出了弹流润滑中的热粘度楔机理，建立了全新的大滑滚比热弹流润滑理论。该理论的建立引起了润滑学术界对热粘度楔效应的重视，将其认定为一种重要的润滑机制补充到已有的经典理论中。该研究在促进学科发展方面有巨大潜力，不仅在理论上意义重大，而且也有重要的工程应用背景。