[00732231]电动车用基于新型软开关技术的多能源可回生型能量控制单元设计
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技术详细介绍
该项目首先分析了各种电动车辆的电源系统电路结构，分析了各种电源装置的特性和数学模型，提出了四种典型电源管理模式即：续驶里程最长模式、电源寿命最长模式、最高性能模式和多性能指标平衡模式。并对上述模式特别是续驶里程最长模式进行了详细的解析，提出了续驶里程极大值存在的原理、条件和计算方法，按照给定条件运行即可实现续驶里程最大化，分析判断合理，结论应该是正确的。多指标平衡法也具有一定的创新，其实现原理是一种智能决策算法。为今后智能控制论在汽车中的应用提供了一个发展空间。