[00722521]沥青路面热阻及光反射隔热技术研究与应用

该项目是2014年浙江省交通运输厅科技项目(编号：2014H60)。针对沥青路面高温及重载交通反复作用下极易造成车辙及由此诱发的TOP-DOWN裂缝等病害，并加速沥青路面老化。且路面高温造成行车安全隐患、影响行车舒适性、加剧汽车空调系统能源负载等问题，提出了该项目研究。项目主要科技内容、技术经济指标：发明了用于室内测试路面温度场的光照模拟系统，基于路面温度场提出了采用光照时间为180min模拟极端不利气温，等效于气温41℃。发明了热阻式抗滑表层TRFC-13，阻热效果可达7℃(气温40℃)，抗车辙性能提升114%，老化速率减缓6-12%，其他路用性能满足规范要求，工程造价为6.8元/m<'2>；开发了热反射抗滑涂层，阻热效果可达12℃(气温40℃)，抗车辙性能提升261%，其他路用性能满足规范要求，工程造价为7.7元/m<'2>；开发了TRFC-13与热反射抗滑涂层集成阻热路面，阻热效果可达15℃(气温40℃)，抗车辙性能提升274%，其他路用性能满足规范要求，工程造价14.5元/m<'2>。成果的应用，可降低夏季路面温度达10℃以上，提高沥青路面抗车辙，改善夏季沥青路面行车安全舒适性，并减缓全球气候变暖和汽车空调系统能源负载，促进交通行业科学技术进步。主要创新性成果：授权发明专利4项，发表论文3篇、已录用论文1篇，其中SCI论文1篇。成果已在该省金华地区得到了应用，有望降低夏季沥青路面温度，减少车辙病害，缓解城市热岛效应。