[00718969]摩托车燃油消耗量限值及测量方法

随着世界各国对节能减排重视程度提高，各国或地区制定了相应的标准法规来控制能源消耗和车辆的排放。中国的原有的燃油消耗方面的两个标准GB/T15744-1995和GB/T16486-1996分别在1995年和1996年制定，其中规定的测量方法不能反映摩托车在变速工况下的燃油水平，因此需要修定该项国家标准。国家标准化管理委员会于2007年11月7日下达国家标准制修订计划(国标委计[2007]85号)其中计划编号为20071473-Q-303的项目名称：摩托车燃油消耗量限值及测量方法。国家标准批准发布公告2008年第23号(总第136号)批准发布了《摩托车燃油消耗量限值及测量方法》(GB15744-2008)。该标准于2008年12月31日由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会共同发布，于2009年7月1日实施。该标准替代了旧的国家标准GB/T15744-1995和GB/T16486-1996，除了附录为推荐性，其他部分均为强制性要求。国家标准《摩托车燃油消耗量限值及测量方法》(GB15744-2008)，规定了摩托车燃油消耗量限值及测量方法。强制性国家标准具有法律属性，该标准适用于在中国境内生产、销售和在道路上行驶的摩托车类产品，要求凡不符合标准所规定的技术内容和要求的产品不能在国内生产、销售和使用。该标准对国产及在中国销售的国外生产的几百辆摩托车进行了燃油消耗量的测试，通过分类、统计和分析，确定按排量对油耗限值进行分类；同时参照了台湾对摩托车燃油消耗的分类级别，对排量相同的两轮和三轮摩托车给出了不同的限值要求；标准中试验工况法等同采用GB14622-2007规定的试验循环工况，其内容与ISO7860-1995中规定的Ⅰ型试验循环是一致的；等速法部分等同采用ISO7860标准中的Ⅱ型试验部分；燃油消耗的测量方法参照ISO标准，有四种：1)流量测量法；2)容积测量法；3)重量测量法；4)碳平衡测量法；该标准改变了等速法的试验次数和试验结果的计算方法。该标准自实施后，国内生产的摩托车全部需要依据该标准规定的方法进行检测，合格后方可生产销售。该标准取得了重大的社会经济效益。促进行业进步和摩托车工业发展。