[00685346]基于互联网的电动汽车互动化服务平台研发及应用

项目针对国家电动汽车发展政策，为了解决当前找桩难、运营效率低等问题，围绕提高充电设施利用效率，利用互联网技术，构建将用户、电动汽车、充电设施、电网等全面互联的开放式互动化服务平台，打造政府部门、电动汽车用户、第三方充电设施业主、充电设施供应商等主体主动参与的产业生态，针对不同主体提供差异化服务，实现信息共享和共赢发展。项目面向电动汽车互动服务中系统兼容开放、综合监控、有序充电、智能交互等核心能力开展技术研究，构建支持敏捷开发的人车环境协同服务架构，提出保障充电过程安全的智能感知及能效评估方法，形成源-荷-车高效协同的有序充电引导策略，提出支持定制化自服务的灵活计费及多通道支付模式，通过能量流、服务流、信息流、资金流的开放式多向均衡流动，实现资源多源协同均衡配置及高效优质服务。项目提出支持敏捷开发的人车环境协同服务架构。基于微服务架构构建开放式互动服务平台，规范交互数据模型及接口服务，研发互动化服务平台，实现各类用户的灵活互动、各类充电设施无缝接入、多渠道信息的高效共享及多种增值服务模式扩展。项目提出保障充电过程安全的智能感知及能效评估方法，为系统外充电设施企业及车企提供充电全过程监控、多种充电设施智能评估及多源信息协同诊断手段，研发智能车载终端、电池感知模块及运营监控分析系统，保障充电过程安全、高效。项目提出源-荷-车高效协同的电动汽车有序充电引导策略。攻克不同充电特征、环境特征、用户群体行为特征下的负荷预测技术，形成涵盖充电地点、时间、时长、行驶路径的有序充电引导策略，研发电动汽车充电设施负荷预测管理系统，降低无序充电对电网稳定运营的影响，为用户提供智能化充电引导服务。项目提出支持定制化自服务的灵活计费及多通道支付模式。构建支持动态分时、多级阶梯及引导电价的差异化计费模型，通过第三方支付应用集成，提供多渠道支付手段，研发计费灵活、支付友好、渠道开放的快捷计费管理系统。项目已获得9项发明专利，5项其他知识产权，研究成果已在北京市怀柔集团、北京市路灯管理局、国网浙江省电力公司等单位进行试点及示范应用，相关成果有望成为国家电动汽车运营服务平台建设的选择。依托项目成果形成的国网电动汽车车联网平台，已于2015年12月正式上线。已累计获得合同收入9618.26万元，实现利润2885.47万元。项目契合了国家电动汽车和互联网+发展战略，为打造开放互联的电动汽车运营服务产业奠定坚实基础。