[00391630]重车碾压级配碎石柔性基层施工工法
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技术详细介绍
该项目通过理论分析、模型试验、铺设试验路段等手段，得出级配碎石柔性基层经过重车碾压半年之后清除表层1-2cm的浮动碎石渣，形成凹凸的表面，然后再铺筑沥青路面结构，可以减少沥青路面剪切破坏，并且级配碎石基层结构进行重组，碎石达到最佳密实结构，空隙率较低，能够大量减少沥青路面裂缝的产生。经过重车碾压的级配碎石层作为道路基层时，荷载大小变化在粒料层内的应力分布均匀，级配碎石层模量变化对提高道路整体承载力效果显著，永久变形比较小，能够延长道路使用寿命。柔性基层不象半刚性基层容易发生结构性破坏，车辙和裂缝等路面的损害主要发生在沥青层表面，因而在路面维修及重建中不必从基层开始，只需对表面沥青层进行周期性更换或维修，可极大的减小工程量，缩短工期，从而节约养护费用，减小对既有交通的影响。具有很好的推广前景。