[00391511]汽车安全气囊缺陷判定关键技术研究

安全气囊是汽车被动安全的重要组成部分，由于其设计、制造和匹配的复杂性，很容易产生批次性的质量缺陷和安全隐患，并且由于评价安全气囊是否存在缺陷的国家标准一直缺失。因此，中国气囊缺陷判定和召回管理工作力度急需加大，而要打破这种停滞局面，关键是解决技术问题，这就是开展汽车安全气囊缺陷判定关键技术研究的根本出发点。针对中国安全气囊产业格局、市场、质量和管理水平进行了广泛的调研，深入分析了中国安全气囊行业现状；通过对气囊工作原理、各部件功能、控制算法、性能匹配等气囊关键技术的研究，归纳总结出气囊常见故障和产生缺陷的原因。综合应用数值模拟、台车碰撞、整车碰撞、理论推导和市场调研等方法，通过对气囊数据读取、事故再现、保护效果评价、缺陷批次性判定等关键技术的研究，总结出用关键技术指导气囊缺陷判定的方法和技术。通过广泛收集国内外气囊事故案例并进行归纳分析，建立了拥有近800例气囊事故数据库；结合气囊缺陷判定关键技术、国外缺陷调查经验和判定流程，制定出中国汽车安全气囊缺陷判定通用流程，并开发了相应的判定软件。广泛研究国际上事故数据记录(EDR)的发展历史，在深入研究EDR相关标准和技术的基础上，分析了其对气囊缺陷判定的作用及应用前景，研究了其在国内立法及应用的可行性和必要性，并起草了《事故数据记录装置法规》草案。该项目在中国首次提出气囊缺陷判定的方法和技术，为中国安全气囊缺陷调查和召回监管提供了理论和技术依据。基于发达国家先进汽车召回监管制度，结合中国安全气囊缺陷调查特点，提出了中国汽车安全气囊缺陷判定通用程序，为中国有效开展气囊缺陷调查搭建了技术平台，填补了国内该领域的空白。通过该项目研究将事故数据记录装置(EDR)引入气囊缺陷调查，起草了《事故数据记录装置法规草案》，为从根本上解决气囊缺陷判定问题奠定了基础。