[00356232]航海雷达信号自适应处理和自适应探测技术

航海雷达由于采用磁控管脉冲非相参工作体制和模拟接收方式，且视频信号处理对回波信息的利用仍不完善，导致航海雷达在安全效能和使用性方面存在某些技术局限性，特别是强杂波背景下的信号检测和目标跟踪不够可靠，雷达探测性能缺乏有效的目标及其环境的识别能力和对目标环境的自适应性。该项目在国内外航海雷达领域首次提出了航海雷达自适应探测概念和技术实现方案，是对现有航海雷达技术的突破。该项目通过采用更先进完善的自适应信号处理方法，克服现有航海雷达的技术局限性，提高航海雷达目标探测的可靠性和自适应性，提高航海雷达的易用性和安全效能。该项目技术成果获发明专利1项(专利号：ZL201010154779.4)，实用新型专利(专利号：ZL201020169493.9)1项。主要技术创新点(1)利用中频信号的数字化正交通道，自动匹配非相参的发射信号特性，提出了航海雷达中频信号数字接收系统结构模型。(2)利用多尺度杂波图估计时变的海杂波干扰背景，利用相邻单元中频信号的小波多分辨和模糊聚类分析检测强杂波中弱目标，实现航海雷达信号的自适应接收处理。(3)利用多速率CFAR控制非均匀杂波干扰下的虚警率，基于脉冲组波形的优化设计，利用多脉宽解相关优化目标的分辨能力和检测能力，基于杂波背景和目标特性的估计，实现航海雷达的自适应探测。推广应用和经济社会效益情况目前该成果已经在自主开发的航海雷达与计算机局域网的信息集成处理系统和工程建设项目中得到实际应用。大连海大船舶导航国家工程研究中心有限责任公司应用该项目成果投标承建的“船舶交通管理系统枝城大桥站和巴东站”项目，新增产值375万元，新增利税54.5万元，替代同类型进口专业设备(每套产品价格在300万元以上)，因此两套设备增收节支金额达230万元以上。该项目研究成果，使船用航海雷达适合于长江航道管理水域的监测，在长江航道安全管理中发挥了实效，获得了巨大的社会效益。同时，由于利用航海雷达替代专用的岸用VTS雷达，也大大减少了项目投资，在经济上提高了使用效益。依托该项目的研究成果，有助于开发新型航海雷达技术和产品。