[00354031]环式减速器振动噪声识别与控制的研究及应用

该项目综合应用理论建模分析、数值计算和实验研究，把机构分析与综合、非线性振动理论、齿轮啮合理论和统计声学理论结合起来，对环式减速器系统非线性耦合振动噪声的建模、求解方法和控制技术，多点啮合时变接触区动力接触问题数值方法等进行全面的研究，实现在设计阶段对非线性耦合的环式减速器振动噪声进行预估，对系统振动噪声进行控制，开发相应的计算机仿真软件并进行相应的实验验证。研究突破一般齿轮传动非线性动力学的基该假设，由单相双曲柄齿轮连杆机构振动分析发展到多相并列全耦合型振动分析，由线性系统发展到非线性，由分析发展到综合，由振动分析扩展到噪声的研究和分析，实现以减振降噪为目的的结构动态优化。在此基础上对现有的环式减速器结构形状和几何参数进行改进，经实验研究表明改进型环式减速器振动噪声和发热问题得到了较明显的改善，设计制造的样机经检测达到B类标准，很好地解决了环式减速器振动噪声大和发热严重这一长期困扰该减速器推广应用的难题，归纳整理出了一套环式减速器设计理论和减振降噪方法，制定了双环减速器机械行业标准。