[00346876]汽车辅助制动装置设计理论与方法研究及其工程应用

该项目涉及汽车辅助制动系列装置的设计理论、控制方法，包括电涡流缓速器/永磁式缓速器/自励式缓速器/液力缓速器的设计方法、电涡流缓速器/永磁式缓速器/自励式缓速器的电磁场、漏磁场分析方法、电涡流缓速器/永磁式缓速器/自励式缓速器的温度场与流场计算及其散热特性分析、液力缓速器流场分析及制动力矩控制策略研究、动机排气缓速器最佳减压气门开启提前角及减压凸轮设计方法、永磁式缓速器分级控制技术、电涡流缓速器智能控制技术、汽车辅助制动装置与整车匹配技术、汽车辅助制动装置与整车行车主制动系统联合控制技术、汽车辅助制动装置台架试验方法研究及其性能试验台研制等。该项目研究成果填补了国内对汽车辅助制动装置设计理论与控制方法方面研究的空白。课题组发明了永磁式缓速器分级控制控制技术，成功地解决了永磁式缓速器固有的漏磁和制动强度控制的两大技术难题；提出了利用汽车惯性能量的自发电式缓速器技术发明；打破了国外公司在汽车辅助制动装置设计制造技术方面的封锁，达到了国际先进水平，促进了汽车零部件行业的技术进步。课题组申请发明专利10项、实用新型专利12项、外观设计专利3项，其中，已获授权的发明专利1项、实用新型专利12项、外观设计专利3项；撰写“汽车辅助制动装置”专著1部；发表学术论文50篇(其中，25篇被EI收录，共被引用185次，他引140次)。课题组的研究成果已应用在了扬州市洪泉实业公司、江苏惠明汽车配件制造有限公司、中国重型汽车集团公司、长沙豪也科技有限公司、常州明阳软件科技有限公司、盐城市步高汽配制造有限公司、韵升控股集团有限公司、无锡市凯龙汽车设备制造有限公司、无锡三生科技有限公司、江苏超力电器有限公司、浙江嵊州汽车零部件厂、扬州华露机电有限公司、镇江升隆机械制造有限公司等13家企业，取得了良好的经济和社会效益。扬州市洪泉实业公司应用课题组研究成果开发了具有自主知识产权、技术含量高、竞争力强的双叶轮系列(HQ6061HS、HQ6081HS、…、HQ6241HS共12个型号)、单叶轮系列(HQ6061DY、HQ6081DY、HQ6101DY、…、HQ6241HS共10个型号)、整体式系列(HQ1281ZT、HQ1301ZT、HQ1331ZT共4个型号)高端电涡流缓速器及5种型号永磁缓速器(HQ6051DY、HQ6081DY、…、HQ6131HS)等。产品已经销售到苏州金龙、厦门金旅、上海申龙、上海申沃、郑州宇通、少林客车、桂林大宇、扬州亚星、黄海客车等12家客车企业。至2009年底，公司已经累计销售应用课题组研究成果的辅助制动装置产品及控制器3万台，新增产值40500万元，实现利税10217万元，获得了良好的经济和社会效益。获得了良好的经济和社会效益，促进了客车行业的技术进步。通过该项目研究实践，江苏大学车辆工程专业已培养出5名博士生和8名硕士生。根据国家公安部提供的数据，至2009年末，中国民用汽车保有量已达7619万辆，大中型客车和重型货车约占8%，其中若有15%车辆安装缓速器，仅大中型客车和货车市场对缓速器的年需求量就达91万台，年市场需求110亿元。随着汽车产量的增加和用户对汽车主动安全性能的重视，市场需求将逐年大幅度增加，因此辅助制动装置必将在国内外拥有广阔的市场前景。