[00327490]新型三角转子发电系统

　　三角转子发动机作为一种旋转活塞式四冲程发动机，与传统的往复活塞式发动机相比，具有质量轻、体积小、运动零部件少、工作平稳、高速性能好等优点。本项目介绍的一种三角转子发电系统，能够更充分地利用了转子在运行时的机械能，使转子发动机在正常工作的同时具有自发电的功能。具体的增益效果如下：

　　1．将转子发动机缸体和三角转子的结构特点，以及转子自身运动方式的特点与发电机发电原理相结合，更充分地利用了转子在运行时的机械能，使转子发动机在正常工作的同时具有自发电的功能，发电量可观，可满足车用电器工作的基本需求。

　　2．实现了发动机与发电机一体化。省去发电机组后，不但减少了制造成本，更优化了汽车运行机组的空间，结合转子发动机本身结构简单零部件少的特点，使得整个系统更加轻便。

　　性能指标

　　1。设计的样机缸体壁厚为 40mm，壁内用以安放电枢绕组的槽的横截面呈梯形状，槽深 25mm，槽的平均宽度为 20mm，每个槽之间的间隔板平均宽度为15mm，槽均匀分布。

　　2。每相含有四个槽，可安放四组定子绕组。槽的长度则由缸体与转子的厚度决定，本样机转子宽 40mm，则定子绕组槽长也设计为 40mm，参考一般型号的电机，选择横截面积为 0。31 mm2的线圈，设计电枢绕组的匝数为 120 匝。

　　3。输电导线伸出偏心轴部分即与旋转接头相连，旋转接头的作用是连接旋转导线与静止导线，静止导线另一端接外部电源，为整个励磁绕组供电。

　　4。经过初步估算，转子发动机在额定转速下工作时，电枢绕组中的感应电动势约为 9V，故只需进一步进行整流、滤波等处理，即利用该发电系统可向外稳定提供9V 的电压，相当于一台额定功率为 430W 的发电机在同时工作。

　　应用范围

　　本设计适用于各型号的转子发动机以及搭载转子发动机的各类运输工具，特别是对机体空间有要求的小型无人机等，可作优化转子发动机性能的一项重要举措。在保证发动机动力性的同时尽可能做到机械能的最大化利用，具有较好的应用前景。