联系人:祝俊
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目前,动力电池应用体系中,锂离子电池无疑成为首选,其具备的特点有高比能量、高比功率、循环寿命较长且成本较低。为推广和使用新能源汽车,世界各国都纷纷推出一起写新能源汽车发展目标。在过去十年中,锂离子电池在汽车行业逐渐获得成功,作为能量存储设备其具有比能量高,低自放电率和非记忆效应。为了更好地将电池装配在电动汽车(EV)上,引入了不同尺寸的电池。根据不同的装配方法,电池可以被设计成软包、柱状或者方形。其中,软包电池更轻便、易于实施并节约成本,为商业化新型材料锂离子电池提供一种新思路。富锂锰基层状材料因为锰是材料的主体,锰元素具有无毒、无污染、储量大、价格低廉等特点,且该正极材料的实际放电比容量超过250mAh/g。通过合成条件的优化、结构的稳定和功能的调控可使其放电比容量达到300mAh/g,远远超过目前正在应用的磷酸铁锂正极材料。富锂层状氧化物成为近年来备受关注且具有广泛应用前景的新型高电压、高容量正极材料。
本项目涉及开发一种富锂正极材料的高电压软包全电池的制作开发,我们以富锂锰基正极材料为正极,中间相碳微球为负极制作了软包锂离子全电池,对极片及全电池的制作工艺进行了探索开发,最终成功得到了能稳定工作的软包电池。该电池展现出非常出色的循环稳定性和库伦效率,能成功的驱动LED器件。此该全电池制作有利于富锂正极材料的实用化与商业化,有望在新能源汽车动力电池方面实际应用。
性能指标
1)首次库伦效率高达85。5%;
2)循环次数>350;
3)350周的放电容量保持率高达87。3%,每周的衰减率仅为0。036%,库伦效率始终保持在100%左右;
4)充放电截止电压2。0-4。8 V。
应用范围
新能源汽车高电压、大容量锂离子动力电池