[00326725]汽车尾气温差发电系统
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技术详细介绍
汽车发动机燃料燃烧产生的热能约有65%随着尾气、发动机冷却液等方式消耗掉，造成了巨大的能源浪费和环境污染。本项目基于绿色环保、运行时无噪声、使用寿命长的热电转换技术，开发一种可靠性高，便于大规模实现的汽车尾气温差发电系统，对于减少燃油消耗，降低尾气污染，优化车辆能量利用有着重要的意义。
本项目基于温差发电器温度分布，采用不同的热电材料进行分段匹配，实现能量转化效率的提高；综合考虑车辆安装空间与载重要求，在保证可靠性的前提下，设计的全新紧凑轻便型结构，提高实用性；考虑到换热器侧向热量的散失，采用分体设计，侧边采用较轻的纤维复合材料制成隔热板；创新的采用隔热胶进行温差发电模块的限位与固定，防止温度从冷热端垂直方向散失。
性能指标
可针对不同排量车辆进行系统匹配，经试验测试，针对1。6L排量车辆，在车辆低速低载工况下，发电功率不小于150w，在常用工况下达到300w，在高速高载工况下，不会造成部件的损坏与失效，无需采用分流装置，造成额外能源浪费。在城市循环工况下，燃油经济性提升不少于3。5%。
应用范围
本项目可与不同排量传统燃油汽车或混合动力汽车进行匹配，同时还为混合动力车辆配备专用能量管理系统。