联系人:祝俊
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现如今,全球能源和环境问题的日益突出,使得BSG用在混合动力汽车方面越来越受到关注。虽然对BSG而言,感应电机在低速时比较不容易获得高转矩,而永磁电机增加了永磁材料的费用和在高温下会发生退磁现象。本项目旨在发明一种混合动力汽车新型开关磁阻BSG电机驱动系统,克服以上两种电机的缺点,提高BSG电机的经济性和能够在恶劣环境以及高速下运行的鲁棒性。设计了开关磁阻BSG样机、控制板和驱动板,制定了基于位置信号和电流信号反馈的控制策略。在不同转速下,通过有限元仿真获得电机的最优开通和关断角,通过开关磁阻BSG台架试验验证了电机及其控制策略的正确性。